杭州至海寧的城際鐵路，年底開建繞城西復(fù)線杭紹段計(jì)劃今年動(dòng)工
2016-09-29
（原標(biāo)題：杭州至海寧的城際鐵路，年底開建繞城西復(fù)線杭紹段計(jì)劃今年動(dòng)工）
生活在浙江，交通真的是方便得不要不要的：四通八達(dá)的高速公路、越織越密的高鐵線、漸漸織成網(wǎng)的地鐵。但，這還不夠。
昨天下午，浙江省綜合交通投融資建設(shè)簽約大會(huì)在杭州舉行。浙江省交通集團(tuán)與杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興等13個(gè)市、縣（市）簽署了綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資合作協(xié)議，并與三家民企簽署了杭紹臺(tái)鐵路PPP項(xiàng)目合作協(xié)議，共涉及14個(gè)項(xiàng)目，合計(jì)里程1005公里，總投資2050億元。
14個(gè)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目包括高速公路、鐵路、都市圈城際鐵路和其他協(xié)同地市投資建設(shè)項(xiàng)目。
高速公路項(xiàng)目有杭州繞城西復(fù)線杭州至紹興段、臨金高速公路臨安至建德段、寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）項(xiàng)目、龍麗溫高速公路文成至瑞安段、文成至泰順段、文成至景寧段（溫州境內(nèi)）、錢江通道北接線工程等7個(gè)新建項(xiàng)目，以及錢江通道南接線工程、東永高速公路等2個(gè)收購項(xiàng)目。
鐵路項(xiàng)目有金甬鐵路和杭紹臺(tái)鐵路。
都市圈城際鐵路項(xiàng)目有杭州至海寧城際鐵路和杭州至德清城際輕軌工程。
其他合作項(xiàng)目為衢州沿江道路工程。
這些項(xiàng)目中，有幾個(gè)特別引人注目。
這段西復(fù)線牽起杭州紹興
還能給杭州繞城高速減負(fù)
常走杭州繞城高速公路的人都知道，周末尤其是法定節(jié)假日，繞城的通行壓力非常大，有時(shí)車多路堵，高速路反而成了“低速”段。
隨著杭州繞城高速公路西復(fù)線計(jì)劃在今年開工建設(shè)，杭州繞城高速有望在今后成功“減負(fù)”。
杭州繞城高速公路西復(fù)線杭州至紹興段，起于杭州、湖州交界的余杭姜家山，順接杭州繞城高速公路西復(fù)線湖州段，往南經(jīng)余杭、臨安、富陽、蕭山以及諸暨等5個(gè)縣（市、區(qū)），終于杭金衢高速公路直埠樞紐南側(cè)，路線全長(zhǎng)98公里，是杭州都市經(jīng)濟(jì)圈高速公路環(huán)線的重要組成部分。
項(xiàng)目主線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，估算總投資309億元，計(jì)劃今年開工建設(shè)，2020年建成通車。
建成后最大的好處，就是能有效分擔(dān)杭州繞城高速西段的通行壓力。
杭紹臺(tái)鐵路年底開工
杭州1個(gè)多小時(shí)直達(dá)臺(tái)州
今后從杭州去紹興、臺(tái)州，真是越來越方便。而對(duì)于老家在嵊州、新昌的人來說，今后還能坐著高鐵回家，便捷舒適。杭紹臺(tái)鐵路即將在年底開工，建設(shè)工期4年。
杭紹臺(tái)鐵路北起杭州樞紐杭州東站，經(jīng)紹興市，終于臺(tái)州市。全線設(shè)紹興北（既有站）、東關(guān)、嵊州新昌、天臺(tái)、臨海（既有站）、臺(tái)州中心、溫嶺（既有站）等7座車站。線路全長(zhǎng)270公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。
老家在臺(tái)州椒江的王女士告訴錢報(bào)記者，之前回家她都是開車走高速，從杭甬轉(zhuǎn)上三再轉(zhuǎn)甬臺(tái)溫，要3個(gè)多小時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力又費(fèi)錢?！艾F(xiàn)在杭州到臺(tái)州也有高鐵和動(dòng)車了，不過因?yàn)橐獜膶幉ㄞD(zhuǎn)個(gè)彎，最快的一趟也要1小時(shí)45分鐘，?？空径帱c(diǎn)就需要2個(gè)半小時(shí)?！?br />
杭紹臺(tái)鐵路建成后，杭州到臺(tái)州之間的高鐵就可以“裁彎取直”，從杭州出發(fā)1個(gè)多小時(shí)就能直達(dá)臺(tái)州。
去海寧淘皮衣，以后只要半小時(shí)
到德清避暑，也會(huì)有城際輕軌
想到海寧皮革城淘件皮衣？現(xiàn)在從杭州到海寧，開車一般會(huì)走石大快速線和杭浦高速，沒1個(gè)小時(shí)走不到。今后，坐城際列車從余杭高鐵站到海寧皮革城站，可能不到半小時(shí)，從海寧城區(qū)到杭州市區(qū)，完全可以控制在“1小時(shí)通勤圈”內(nèi)。
杭州至海寧城際鐵路起于杭州余杭高鐵站，與地鐵1號(hào)線臨平支線換乘，沿線經(jīng)過余杭區(qū)(南苑街道)、許村鎮(zhèn)、長(zhǎng)安鎮(zhèn)、周王廟鎮(zhèn)、鹽官鎮(zhèn)、斜橋鎮(zhèn)、海寧主城區(qū)，線路總長(zhǎng)48公里，設(shè)站12座，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。工程計(jì)劃今年年底開工，建設(shè)工期4年。
杭州至德清則將建城際輕軌，由規(guī)劃中的杭州軌道交通10號(hào)線新興路站引出后，向北穿越仁和鎮(zhèn)中心，平行于寧杭高速公路進(jìn)入德清縣。德清境內(nèi)先沿規(guī)劃杭德快速路向西北方向，經(jīng)沈家塘轉(zhuǎn)中興南路折向武康老城區(qū)，后沿中興路向北穿越科技新城區(qū)域及武康城區(qū)，止于中興北路與環(huán)城北路路口。線路全長(zhǎng)約25公里，新設(shè)9個(gè)車站。
(原標(biāo)題：杭州至海寧的城際鐵路，年底開建繞城西復(fù)線杭紹段計(jì)劃今年動(dòng)工)
本文來源：浙江在線-錢江晚報(bào)
