港珠澳大橋島隧“相擁”預(yù)計明年海底隧道全線貫通
2016-10-09
（原標(biāo)題：港珠澳大橋島隧“相擁”預(yù)計明年海底隧道全線貫通_金羊網(wǎng)新聞）
昨日，港珠澳大橋海底隧道與東人工島成功對接
剩余沉管安裝預(yù)計明年上半年全部完成，屆時整條海底隧道將全線貫通
金羊網(wǎng)訊記者黃玨、通訊員黃育波攝影報道：港珠澳大橋再傳喜訊，島隧工程“深情相擁”。10月8日7時20分，經(jīng)過持續(xù)26個小時的施工作業(yè)，首節(jié)曲線段E33沉管順利完成安裝，港珠澳大橋海底隧道實現(xiàn)了與東人工島的成功對接。至此，港珠澳大橋海底隧道已完成29節(jié)沉管安裝，建成總長度超過88%。
據(jù)了解，港珠澳大橋海底隧道是我國第一條外海沉管隧道，也是世界最長的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道，被譽為交通工程的“珠穆朗瑪峰”。全長5664米的海底隧道共由33節(jié)巨型沉管拼接而成，其中E1沉管與西人工島相連接，E33沉管則對接?xùn)|人工島。自2013年5月以來，沉管隧道從西往東依次安裝。今年7月，中國交建建設(shè)者完成了28節(jié)沉管安裝，建成隧道長度達到4860米；剩余的5節(jié)沉管則均為曲線段管節(jié)，將從連接?xùn)|人工島的E33節(jié)開始倒序安裝。
據(jù)了解，港珠澳大橋海底隧道剩余沉管安裝預(yù)計將于明年上半年全部完成，實現(xiàn)整條海底隧道全線貫通。同時，東、西人工島現(xiàn)時也全面進入收尾階段。
編輯：鄔嘉宏
(原標(biāo)題：港珠澳大橋島隧“相擁”預(yù)計明年海底隧道全線貫通_金羊網(wǎng)新聞)
本文來源：金羊網(wǎng)
