合肥地鐵3號(hào)線將轉(zhuǎn)入隧道施工階段 高架段近期開工
2016-10-11
記者昨日了解到，地鐵3號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)抵達(dá)清溪路站，有望在本月底始發(fā)，這意味著合肥市第三條地鐵線路將從目前車站施工階段轉(zhuǎn)入隧道施工階段。
要穿過六座橋梁
3號(hào)線工程為西南至東北走向路線，起于經(jīng)開區(qū)方興大道站，止于新站區(qū)相城路站，線路全長(zhǎng)37.2公里，其中高架線4.23公里，地下線32.97公里，全線共設(shè)33座車站。目前除工期較短的北段高架線外，3號(hào)線其余土建標(biāo)段已全部開工建設(shè)，并進(jìn)入深基坑施工階段。其中，進(jìn)展較快的清溪路站和芙蓉路站有望最先封頂。
據(jù)合肥軌道公司消息，合肥軌道交通3號(hào)線有望10月底開始進(jìn)入隧道挖掘階段，目前首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已從清溪路站下地，正在做始發(fā)前準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)本月底正式開挖。到明年上半年，3號(hào)線將展開大規(guī)模隧道盾構(gòu)施工。
而據(jù)前期報(bào)道，3號(hào)線區(qū)間隧道施工時(shí)，還將側(cè)穿或下穿6座橋梁，包括南二環(huán)下穿潛山路、潛山北路橋、四泉橋、板橋河橋、銅陵北路高架橋、郎溪路B匝道橋。
高架段近期開工
3號(hào)線高架段4座車站以及位于西南端翡翠湖停車場(chǎng)、東北端設(shè)磨店車輛段也將計(jì)劃在近期開工。
其中，岱河路明挖區(qū)間至學(xué)林路站區(qū)間、學(xué)林路站至職教路站區(qū)間、職教路站至大眾路站區(qū)間、大眾路站至相城路站區(qū)間的工期均為12個(gè)月。學(xué)林路站、職教路站、大眾路站、相城路站的計(jì)劃工期為16個(gè)月。相較于地下站，高架站工期較短。
一般來說，軌道交通站點(diǎn)設(shè)置在地下時(shí)，市民需要先通過樓梯或者電梯下到負(fù)一層站廳層，購票后，通過閘機(jī)再下到負(fù)二層的站臺(tái)層上車。而3號(hào)線高架站將首現(xiàn)魚腹式車站。以學(xué)林路站為例，該站采用的是地面三層魚腹島式站臺(tái)車站形式。地面一層為架空層；地面二層為站廳層，通過東西兩側(cè)天橋與地面出入口相連接；地面三層為站臺(tái)層。
