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建高架 通隧道 2018年底城西一路暢通到下沙

2016-10-12　

 　　走天目山路橫穿一座城市的東西兩邊，需要多久？答案是不超過(guò)1個(gè)小時(shí)。這個(gè)設(shè)想，并非天方夜譚，而是杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要一“橫”的“改造計(jì)劃”。

 　　近日，杭州市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布消息，艮山路提升改造(彭埠立交—東湖路)工程、艮山路(彭埠立交—東湖路立交)地下綜合管廊工程二標(biāo)，正式進(jìn)入施工招標(biāo)階段，這也意味著整個(gè)“天目—環(huán)北—艮山”提升改造工程進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻，最快下個(gè)月開(kāi)工建設(shè)。

 　　這個(gè)“改造計(jì)劃”完工之后，從杭徽高速杭州西出口出發(fā)，沿著天目山路就可以一直開(kāi)到東湖路，整個(gè)“四縱五橫”快速路網(wǎng)也將更加完善。

 　　艮山東路要建一條9.1公里的高架

 　　目前，正在杭州公共資源交易網(wǎng)上進(jìn)行招標(biāo)公示的，是天目山路—環(huán)城北路—艮山東路提升改造工程最東面的一個(gè)部分，艮山東路提升改造工程和艮山路地下綜合管廊工程的二標(biāo)。

 　　根據(jù)艮山路提升改造的規(guī)劃方案，艮山路提升改造(彭埠立交—東湖路)工程要打造一條全長(zhǎng)9.14公里的高架，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。地面道路為城市主干路，雙向6—8車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。

 　　整個(gè)高架全線共設(shè)置5對(duì)平行匝道，2個(gè)全互通立交。平行匝道分別布置于同協(xié)路東、紅普路西、航海路東、杭喬路西、月雅路西。東湖路節(jié)點(diǎn)按全互通立交建設(shè)。為了方便行人通行，全線共設(shè)置5處過(guò)街設(shè)施，近期需建設(shè)的4處立體過(guò)街設(shè)施為：錢(qián)潮路、K2+620處、紅普路、航海路，預(yù)留同協(xié)路過(guò)街設(shè)施，沿艮山路同步敷設(shè)地下合管廊。

 　　根據(jù)招標(biāo)文件來(lái)看，艮山東路最快將在下個(gè)月開(kāi)工，整個(gè)艮山路提升改造工程預(yù)計(jì)2018年年底可以完成。

 　　25公里快速路打通杭州東西向快捷大道

 　　說(shuō)完了東面的工程，再來(lái)說(shuō)說(shuō)西面的工程。

 　　其實(shí)關(guān)于“天目—環(huán)北—艮山”快速路，已經(jīng)有一段“成品”了，就是2015年10月15日開(kāi)通的環(huán)北地下通道。2.4公里長(zhǎng)的隧道，讓大家體驗(yàn)到了行車(chē)的快感，但更多的市民表示“不解渴”，希望這個(gè)快速路能夠再長(zhǎng)一些。這個(gè)心愿，很快就要成為現(xiàn)實(shí)。

 　　據(jù)了解，環(huán)北地下通道確定要西延，分成兩個(gè)部分。第一個(gè)部分預(yù)計(jì)是從中山北路開(kāi)始到古翠路，采用的是地下隧道的形式，全長(zhǎng)大約4875米，建設(shè)規(guī)模為雙向4車(chē)道。第二部分是從古翠路到杭徽高速收費(fèi)站這一段，預(yù)計(jì)采用地下隧道和地面道路相結(jié)合的方式，主體以地面快速路為主，全長(zhǎng)大約為9.1公里。這兩個(gè)工程，預(yù)計(jì)年底之前也可以開(kāi)工。

 　　整個(gè)工程結(jié)束之后，杭州將多一條長(zhǎng)達(dá)25公里的“快捷大道”，東西向橫穿這座城市，來(lái)往下沙和城西也將更加便捷。

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