張家口崇禮鐵路于近日開工建設(shè) 線路全長52.2公里
2016-10-12
作為2022年冬奧會重點配套交通工程之一的張家口崇禮鐵路項目將于近日開工建設(shè)。目前，重點工程之一的正盤臺隧道工程已完成招投標(biāo)工作，施工單位將于近日進(jìn)場施工。
崇禮鐵路是新建京張鐵路的支線鐵路，主要服務(wù)于冬奧會崇禮賽區(qū)、崇禮區(qū)旅游資源開發(fā)和崇禮區(qū)南部地區(qū)居民出行，是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的組成部分。該鐵路自新建京張鐵路下花園北站引出，途經(jīng)下花園區(qū)、宣化區(qū)、赤城縣，至崇禮區(qū)太子城奧運村，上跨京張鐵路、京藏高速公路、張?zhí)畦F路。鐵路等級為客運專線，設(shè)計行車速度250公里/小時，線路全長52.2公里，其中橋梁長15.834公里，隧道長22.68公里，橋隧比73.78%，設(shè)下花園北站(京張鐵路接軌站)、太子城站兩座車站，預(yù)留趙川南開站條件。
項目建成后，將與新建京張鐵路一起形成北京市區(qū)至崇禮賽區(qū)便捷、快速的客運通道，兩地之間鐵路旅行時間縮短至50分鐘左右，可以有效滿足崇禮區(qū)舉辦冬奧會賽事的交通需要，對崇禮區(qū)加快融入首都經(jīng)濟(jì)圈，實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。此外，由于崇禮鐵路預(yù)留向北延伸的條件，因此將成為內(nèi)蒙古錫林郭勒盟進(jìn)京快速客運通道的一段，對于構(gòu)建內(nèi)蒙古東部地區(qū)至京津冀地區(qū)快速客運新通道，進(jìn)一步完善華北地區(qū)鐵路網(wǎng)都具有重要意義。
