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南通境內(nèi)首條高鐵有望今年底開建

2016-10-13　

 鹽通鐵路是國家沿海鐵路的重要組成部分，也將成為途經(jīng)我市境內(nèi)的首條高鐵，開通后時(shí)速可達(dá)每小時(shí)250公里。10日至11日，各路專家云集文峰飯店，對新建鹽城至南通鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告召開評估會(huì)。據(jù)悉，該項(xiàng)目力爭于今年年底開建，工期預(yù)計(jì)為4年。

 可行性研究報(bào)告由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院匯報(bào)了提綱，鐵路沿線地區(qū)的負(fù)責(zé)人分別就各自涉及的線路、站場等問題詳細(xì)咨詢、提出建議。最終，經(jīng)過專家組商討完善，一致通過了可行性研究報(bào)告。

 根據(jù)這份研究報(bào)告顯示：新建鐵路位于鹽城、南通境內(nèi)，線路北自鹽城站高速場與徐宿淮鹽線貫通引出后，向南經(jīng)大豐區(qū)、東臺市、海安縣后，繼續(xù)向南走行經(jīng)如皋市后，進(jìn)入通州區(qū)至在建的滬通鐵路南通西站，全線新建正線長度148.029公里。這條鐵路是長三角城際網(wǎng)和江蘇省快速鐵路網(wǎng)中聯(lián)通江蘇南北的重要組成部分，并與徐宿淮鹽、通蘇嘉、滬通等城際鐵路共同構(gòu)成京滬通道的重要輔助通道。

 目前鹽城至南通最快2小時(shí)，鹽通鐵路建成后，鹽城至南通直達(dá)的時(shí)間有望縮短至1小時(shí)以內(nèi)。專家通過論證一致認(rèn)為，鹽通鐵路有利于縮小江蘇沿海城市間的空間距離，改善蘇北沿海城市的交通條件與投資環(huán)境，為國家江蘇沿海開發(fā)提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。

 

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