小龍高速對(duì)龍河大橋即將貫通12月31日全線通車
2016-10-17
（原標(biāo)題：小龍高速對(duì)龍河大橋即將貫通12月31日全線通車）
2016-10-1709:21:59.0小龍高速對(duì)龍河大橋即將貫通12月31日全線通車對(duì)龍河大橋,速度,高速24374經(jīng)濟(jì)民生/enpproperty-->
對(duì)龍河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
對(duì)龍河特大橋主體結(jié)構(gòu)即將閉合記者張玉杰
今年春節(jié)期間，昆嵩高速被高德地圖評(píng)為“全國(guó)第二堵高速路”。經(jīng)過近一年半緊鑼密鼓的施工建設(shè)，昆明和嵩明之間的另一條新高速路——8車道、41米寬的小龍高速即將全線貫通，成為云南目前最寬闊的高速路。
目前，小龍高速最困難的控制性工程——對(duì)龍河大橋僅剩最后一個(gè)節(jié)段的剛構(gòu)橋橋梁。施工方介紹，10月26日前大橋左幅貫通，預(yù)示著整條小龍高速全線貫通。11月10日右幅貫通，小龍高速將進(jìn)入全線交通設(shè)施安裝階段，確保12月31日主線通車。
施工速度
42公里小龍高速一年半就將建成
小龍高速的建設(shè)創(chuàng)造了驚人的“小龍速度”。小龍高速?gòu)娜ツ?月正式動(dòng)工，僅用1年6個(gè)月，將建成42公里8車道（還含2條應(yīng)急車道，從寬度上看像10車道，類似于曲嵩高速馬龍到曲靖段）高速公路，將創(chuàng)下云南高速公路建設(shè)的最短時(shí)間——以前要用3年建成的高速路，僅用一年半就建成。這將有力緩解昆明與嵩明之間多年來的交通擁堵，明年春節(jié)將徹底在高德地圖擁堵前十名中“摘帽”。
今年年中，小龍高速建設(shè)指揮部楊云東指揮長(zhǎng)對(duì)工期節(jié)點(diǎn)提出嚴(yán)格要求：7月底前除對(duì)龍河大橋外，其余橋梁工程全部完工；隧道工程6月30日前全線貫通；路面工程9月30日前基本完成；12月1日開始組織交工驗(yàn)收，12月31日項(xiàng)目正式建成通車。
為什么允許對(duì)龍河大橋工期“滯后”？它到底何時(shí)能貫通呢？昨天，本報(bào)記者探秘在建的對(duì)龍河大橋，施工單位中鐵十八局三公司曾承建昆武高速西游洞大橋、麻昭高速腰巖特大橋，這些工程可都是“硬骨頭”。
對(duì)龍河大橋高111米，目前僅剩最后一個(gè)節(jié)段的剛構(gòu)橋橋梁未完工。項(xiàng)目部副經(jīng)理付福銀介紹：“10月26日前左幅貫通，預(yù)示著整條小龍高速全線貫通。11月10日右幅貫通，11月底前土建工程交工。”
現(xiàn)場(chǎng)特寫
懸崖邊溶洞上崛起的對(duì)龍河大橋
行駛昆嵩高速，在小哨與軍馬場(chǎng)路段之間，駕駛員都記得“中對(duì)龍”的長(zhǎng)下坡路段吧，與之平行延伸到嵩明壩子邊緣山梁上，就是“對(duì)龍河大橋”所在地。站在橋下，高聳如擎天柱的橋墩在半空已徐徐展開的“雙臂”，即將合龍，塔吊將一捆捆鋼筋吊裝上橋面，防撞墻的鋼筋籠正在澆筑。項(xiàng)目經(jīng)理王永生表示：“我們倒排工期到11月15日完工，給自己預(yù)留半個(gè)月左右，要將工程完美地交給業(yè)主單位?！?br />
項(xiàng)目副經(jīng)理付福銀介紹：“對(duì)龍河大橋半幅橋面20.25米寬，可施劃4車道，外加1條應(yīng)急車道。全幅為41米寬，這是全云南省目前最寬的高速公路橋梁?！?br />
對(duì)龍河大橋位于狹長(zhǎng)的峽谷間，兩岸是懸崖峭壁，平均高差100米，灌木叢生，孤石遍野。如何修筑施工便道成了一大難題。便道需從谷底順著山勢(shì)“之”字形盤旋而上，才能到達(dá)山頂。2.5公里的便道用了半年時(shí)間才修通。
從對(duì)龍河兩側(cè)茂密森林根本看不出山下深藏巨型溶洞。樁基的施工可謂“步步驚心”。施工方介紹，最難的是7號(hào)墩，先后在地下18米、22米、27米、34處遭遇葫蘆串溶洞，“樁基是需要灌漿的，如果遇到溶洞，泥漿就會(huì)漏出來，因此我們專門制定一個(gè)方案去防漏。”項(xiàng)目經(jīng)理王永生介紹，為此他們還設(shè)計(jì)了一個(gè)如“金剛罩”的鋼套筒護(hù)體，保護(hù)在樁基四周，結(jié)合采用回填片石、黏土、膨潤(rùn)土等混合物后反復(fù)沖孔的方法，有效解決了涌水、孔底漏漿等技術(shù)難題。
小龍高速基本概況
云南嵩明（小鋪）至昆明（烏龍）高速公路改擴(kuò)建工程屬于國(guó)家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速、G56杭瑞高速、G60滬昆高速云南境內(nèi)的共線段。本項(xiàng)目路線主線全長(zhǎng)約41.731km。其中整幅新建八車道里程為33.132km，沿舊路改建八車道里程為8.599km。采用的等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度為100km/h，其中起點(diǎn)小鋪至兔耳關(guān)段為新建8車道高速公路，路基寬度41.0m（整體式路基）/20.5m（分離式路基）。兔耳關(guān)至烏龍段為“4+4”模式的改擴(kuò)建八車道高速公路，新建路基寬度20.5m，路面類型為瀝青混凝土路面。本項(xiàng)目概算投資90.7976億元，總工期24個(gè)月。
都市時(shí)報(bào)首席記者黃朝紅
(原標(biāo)題：小龍高速對(duì)龍河大橋即將貫通12月31日全線通車)
本文來源：云南網(wǎng)
