洛溪大橋如何拓寬？?jī)蓚?cè)各建一座新橋！
2016-10-19
（原標(biāo)題：洛溪大橋如何拓寬？?jī)蓚?cè)各建一座新橋?。?br />
洛溪大橋拓寬效果圖。屆時(shí)，將在原橋兩側(cè)各擴(kuò)建一座斜拉橋。
南引橋全封閉隔聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
全封閉隔聲屏障外部示意圖。
南都訊記者魏凱在廣州大橋拓寬工程進(jìn)入尾聲之際，洛溪大橋拓寬工程也有望取得進(jìn)展。據(jù)南都微信公眾號(hào)“咩事”粉絲報(bào)料，洛溪大橋拓寬工程第二次環(huán)評(píng)公示已貼在了其小區(qū)門(mén)口。南都記者了解到，昨日《廣州大道(天河北路-洛溪大橋)快捷化改造系統(tǒng)工程-洛溪大橋拓寬工程》開(kāi)始第二次環(huán)評(píng)公示。環(huán)評(píng)方案顯示，洛溪大橋拓寬將在原橋兩側(cè)各擴(kuò)建一座斜拉橋，兩座新橋均為3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道和2.5米人行道，新舊橋合并為雙向10車(chē)道，工期預(yù)計(jì)為30個(gè)月。
1988年通車(chē)的洛溪大橋，是廣州市區(qū)連接番禺的交通要道，現(xiàn)僅有四車(chē)道，當(dāng)年設(shè)計(jì)車(chē)流為日3萬(wàn)輛，但現(xiàn)在實(shí)際車(chē)流達(dá)日7萬(wàn)輛，嚴(yán)重時(shí)更達(dá)到日10萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)車(chē)流。如此龐大的車(chē)流，令市民多年來(lái)對(duì)洛溪大橋擴(kuò)建的呼聲日益強(qiáng)烈。隨著廣州大橋拓寬工程項(xiàng)目的推進(jìn)，廣州大道系統(tǒng)快捷化的需求也同步提到了日程。今年早些時(shí)候，關(guān)于洛溪大橋拓寬工程的各種配套工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)就已經(jīng)開(kāi)始。
此次環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，該項(xiàng)目的建設(shè)單位是廣州市中心區(qū)交通項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于三滘立交以南約200米，路線向南跨越瀝滘水道，終點(diǎn)位于洛溪大橋收費(fèi)站北側(cè)約120米處。道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)，路線全長(zhǎng)2.02公里，其中包括拓寬橋梁長(zhǎng)1916米。
據(jù)悉，新建主橋?qū)⒉捎眯崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)。具體改造如下：
主橋：雙向10車(chē)道(其中舊橋改造為雙向4車(chē)道，兩側(cè)新建橋梁各寬13米，單向3車(chē)道)；
北岸引橋：新舊橋梁合并，拓寬為雙向10車(chē)道(其中舊橋改造為雙向4車(chē)道，兩側(cè)新建橋梁各寬13米，單向3車(chē)道)；
南岸引橋：新橋與舊橋橋面合并，人行道通過(guò)坡道提前下地，以少用地及對(duì)東西側(cè)小區(qū)住宅的環(huán)境影響。南岸橋下洛浦路輔道改造單側(cè)寬為10.5米，比北側(cè)和主橋新建橋梁的13米略窄。
工程釋疑
大橋拓寬工程實(shí)施
一兩年內(nèi)不太可能
據(jù)城建部門(mén)工程人員介紹，洛溪大橋拓寬工程雖然目前已經(jīng)進(jìn)入環(huán)評(píng)，但是工程距離實(shí)際實(shí)施日期肯定還有幾年的時(shí)間，由于廣州大道到洛溪大橋整段是南北大動(dòng)脈，同一時(shí)間只能允許一個(gè)節(jié)點(diǎn)施工，否則交通將大受影響，因此在廣州大橋拓寬工程完成之后，肯定還要先做客村立交拓寬、中山一立交和天河立交拓寬，這些工程每個(gè)耗時(shí)至少都要一兩年，工期排下來(lái)之后洛溪大橋拓寬肯定是放在最后一環(huán)，因此一兩年之內(nèi)洛溪大橋拓寬工程實(shí)施的可能性很校
未來(lái)拓寬工程
將不影響現(xiàn)有交通
從環(huán)評(píng)方案公示的內(nèi)容看，洛溪大橋拓寬方案和廣州大橋類似，都是在舊橋一側(cè)建設(shè)新橋的方法。一名參與廣州大橋拓寬工程的人士表示，從目前透露的信息看，未來(lái)洛溪大橋拓寬也不會(huì)對(duì)現(xiàn)有交通產(chǎn)生影響，新橋施工將不會(huì)影響舊橋的使用，不過(guò)橋底的航道肯定需要階段性封航。
焦點(diǎn)關(guān)注
引橋距周邊社區(qū)較近沿線敏感點(diǎn)如何降噪？
環(huán)評(píng)報(bào)告尤其提到，南岸引橋之所以略窄，原因就是洛溪大橋南岸番禺區(qū)內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)較多，不少住宅小區(qū)就在南岸引橋兩邊，距離最近的是吉祥北園，離目前引橋位置只有30米左右，如果拓寬后距離引橋預(yù)計(jì)僅20米，而且該小區(qū)正對(duì)引橋；此外洛湖居距離引橋目前有32米到44米左右，預(yù)計(jì)拓寬后距離為22米到34米之間；而洛濤居、華薈明苑、彩虹花園等距離引橋都在100米以內(nèi)，拓寬后距離縮減10米到20米左右。
環(huán)評(píng)同時(shí)預(yù)測(cè)，項(xiàng)目建設(shè)后，沿線敏感點(diǎn)的噪聲貢獻(xiàn)值，除華薈明苑白天可達(dá)標(biāo)外，其余各敏感點(diǎn)晝間均超標(biāo)，而夜間各敏感點(diǎn)均超標(biāo)，因此工程需采取隔聲窗等噪聲污染防治措施，來(lái)緩解噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響，以保證其室內(nèi)噪聲滿足要求，不影響室內(nèi)使用功能。
不過(guò)，環(huán)評(píng)中同時(shí)預(yù)測(cè)，道路兩側(cè)通過(guò)加裝全封閉隔聲屏障或直立式隔聲屏障，部分敏感點(diǎn)加裝隔聲窗等措施后，各敏感點(diǎn)室內(nèi)可以達(dá)到《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50118-2010)住宅允許噪聲級(jí)，沿線各敏感點(diǎn)所受的環(huán)境影響在可控范圍內(nèi)。
環(huán)評(píng)報(bào)告也提及，洛溪大橋拓寬之后對(duì)周邊小區(qū)的噪聲影響較大，因此預(yù)計(jì)工程實(shí)施前將有較多的公眾溝通工作要做。特別是受噪聲影響較大的居民是否會(huì)接受目前的降噪措施，是否會(huì)形成反對(duì)的阻力，存在一定的不確定性。
各敏感點(diǎn)具體噪聲防治措施
安裝全封閉隔聲屏障：彩虹花園、洛濤居、洛湖居、彩虹樓等
安裝全封閉隔聲屏障、隔聲窗：吉祥北園
安裝直立式隔聲屏障、隔聲窗：長(zhǎng)大宿舍(東、西面)、華薈明苑、華薈明苑幼兒園、洛溪村等
安裝隔聲窗：吉祥上街
業(yè)主意見(jiàn)
反對(duì)僅加隔音設(shè)施
建議改成拆遷補(bǔ)償
南都記者注意到，新公布的洛溪大橋拓寬方案中橋南側(cè)的引橋挨著多個(gè)居民樓，其中離得較近的是東南面的華薈明苑，西南面的彩虹花園、長(zhǎng)大公路工程公司第一分公司的員工宿舍，這些住宅僅9層樓高，但最近的離大橋大約30米。
對(duì)于日前公布的環(huán)評(píng)方案中的防噪降噪措施，距離南岸引橋較近的周邊小區(qū)一些業(yè)主，向南都記者表示了強(qiáng)烈的反對(duì)情緒。彩虹花園一業(yè)主表示，自己無(wú)法接受目前僅采取隔音設(shè)備的方案，拓寬后新橋帶來(lái)的巨大車(chē)流噪聲肯定成倍增加，整個(gè)小區(qū)的居住環(huán)境將大幅下降，“橋拓寬了其他人受益，但是帶來(lái)的房屋貶值卻要由個(gè)別業(yè)主負(fù)擔(dān)，這公平嗎？”該業(yè)主由此建議，政府要拓寬新橋也可以，直接按照市場(chǎng)價(jià)收購(gòu)補(bǔ)償業(yè)主，否則其他方案自己肯定不會(huì)接受，后續(xù)肯定會(huì)通過(guò)各種途徑表達(dá)反對(duì)意見(jiàn)。
目前公示的環(huán)評(píng)方案中，并沒(méi)有劃出拆遷補(bǔ)償?shù)姆秶?，因此反?duì)業(yè)主的意見(jiàn)是否被納入考量，還是未知數(shù)。
(原標(biāo)題：洛溪大橋如何拓寬？?jī)蓚?cè)各建一座新橋！)
本文來(lái)源：南方都市報(bào)
