首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
虎門威遠(yuǎn)橋?qū)敕忾]維修
2016-10-21
原標(biāo)題:虎門威遠(yuǎn)橋?qū)敕忾]維修
原標(biāo)題:虎門威遠(yuǎn)橋?qū)敕忾]維修
廣州日?qǐng)?bào)訊(記者劉滿元攝影報(bào)道)1986年通車的威遠(yuǎn)橋曾是連接虎門鎮(zhèn)中心和威遠(yuǎn)島唯一的橋。隨著虎門經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,使得這座雙向單車道的橋梁長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重超負(fù)荷通行。經(jīng)過對(duì)該橋梁進(jìn)行多次檢測(cè),得出的結(jié)論是該橋急需修繕。記者昨日從虎門鎮(zhèn)市政水務(wù)局獲悉,該鎮(zhèn)決定斥資數(shù)百萬(wàn)元對(duì)該橋進(jìn)行整修。施工期間,威遠(yuǎn)橋只保留半邊通行,且只限從威遠(yuǎn)島往鎮(zhèn)中心方向通行,而從鎮(zhèn)中心前往威遠(yuǎn)島,則需要市民繞行虎門鎮(zhèn)遠(yuǎn)大橋或虎門大橋了。
現(xiàn)場(chǎng):橋體出現(xiàn)老化
昨天上午,記者來(lái)到虎門威遠(yuǎn)橋看見,威遠(yuǎn)橋的橋面仍正常通行。但是,橋底下已經(jīng)開始搭建了腳手架,準(zhǔn)備施工。
走進(jìn)威遠(yuǎn)橋,記者發(fā)現(xiàn)威遠(yuǎn)橋的引橋支座大部分老化、開裂,有的甚至嚴(yán)重變形,橋梁體混凝土碎裂,上橋和下橋之間形成了很大的陡坡。車輛經(jīng)過時(shí)常出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象。人行道上的鐵欄桿已經(jīng)銹蝕,人行道上縱向裂縫貫穿全橋。
據(jù)了解,虎門威遠(yuǎn)島和虎門鎮(zhèn)中心區(qū)隔著太平水道,其余三面環(huán)海,早年,威遠(yuǎn)島上居民出行得靠船只。1986年,全長(zhǎng)407米的威遠(yuǎn)橋建成通車,結(jié)束了虎門鎮(zhèn)中心區(qū)和威遠(yuǎn)島陸路不通的歷史,自此威遠(yuǎn)島與虎門城區(qū)實(shí)現(xiàn)了快速對(duì)接。
30年的時(shí)間,虎門鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),車輛急劇增加以及眾多超重車輛長(zhǎng)時(shí)間通行,使得這座橋梁逐漸出現(xiàn)殘缺與損傷。
2003年7月,具有甲級(jí)資質(zhì)的“廣州港灣工程質(zhì)量檢測(cè)中心”對(duì)威遠(yuǎn)橋進(jìn)行了全面“體檢”,認(rèn)為橋梁還處于二級(jí)范圍,能夠滿足設(shè)計(jì)通行要求。3年之后,2006年有專家再次對(duì)該橋進(jìn)行封閉檢測(cè),此時(shí)橋梁整體處于2級(jí),局部已變成了三級(jí)?!霸俨恍?,過幾年就全部變成三級(jí)了”。
2009年,經(jīng)國(guó)家權(quán)威橋梁檢測(cè)部門檢測(cè),發(fā)現(xiàn)威遠(yuǎn)橋的主要部位已出現(xiàn)缺陷。為了確?;㈤T威遠(yuǎn)橋的安全使用,從2009年7月13日上午10時(shí)起,威遠(yuǎn)橋?qū)^往車輛實(shí)行限高3米、限重20噸的限制通行措施。
三座橋梁加固維修
今年7月,虎門鎮(zhèn)發(fā)布了包括威遠(yuǎn)橋在內(nèi)的三座橋梁加固維修工程招標(biāo)公告。公告顯示,虎門鎮(zhèn)將投入1000多萬(wàn)元,對(duì)威遠(yuǎn)橋、公園橋、大塘橋維修加固工程,橋梁維修加固總長(zhǎng)550米。
其中威遠(yuǎn)橋的工程范圍主要包括大橋景觀欄桿、瀝青及混凝土橋面鋪裝、引橋梁板、人行道(包括地袱、人行道板)等拆除與新建等。
提醒:
維修期間進(jìn)島得繞行鎮(zhèn)遠(yuǎn)大橋或虎門大橋
昨日,記者從虎門鎮(zhèn)市政水務(wù)局獲悉,包括虎門威遠(yuǎn)橋在內(nèi)的三座橋梁的招投標(biāo)公告早已結(jié)束,即將進(jìn)入開工階段。
“考慮到威遠(yuǎn)島上居民的出行需要,威遠(yuǎn)橋?qū)⒉扇畏忾]維修的方法進(jìn)行?!被㈤T鎮(zhèn)市政水務(wù)局一負(fù)責(zé)人鄧先生如是說(shuō),“單幅封閉維修即可以在橋梁維修加固工程施工期間,可以保障威遠(yuǎn)島上的車輛單方向通行,即只限從威遠(yuǎn)島往虎門鎮(zhèn)中心方向通行,而從虎門鎮(zhèn)中心區(qū)前往威遠(yuǎn)島,市民則需要繞行虎門鎮(zhèn)遠(yuǎn)大橋或虎門大橋了。”
文章關(guān)鍵詞:威遠(yuǎn)虎門橋梁
上一篇:
河北衡水衡運(yùn)集團(tuán)與北京市政交通一卡通并網(wǎng)
下一篇:
高鐵快運(yùn)服務(wù)全國(guó)高鐵城市試行甘肅12城市可行
延伸閱讀:
·
廣東虎門二橋項(xiàng)目目前進(jìn)入動(dòng)工倒數(shù)階段
·
廣東:廣州至東莞虎門高速公路建成通車
·
虎門大橋主橋墩“貼身”海堤崩塌
·
虎門大橋主橋墩旁長(zhǎng)海堤垮塌 官方稱安全
·
海堤垮塌無(wú)礙虎門大橋安全
·
虎門大橋西行方向超車道維修
·
虎門二橋年底有望開建
·
虎門鎮(zhèn)遠(yuǎn)大橋西側(cè)匝道通車
·
廣東:“虎門二橋”東莞段下月開建
·
廣東:“虎門二橋”東莞段5月15日開建
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)