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2016-10-25
（原標(biāo)題：中企在孟加拉國援建7座大橋?yàn)楫?dāng)?shù)匕傩諑砀ｌ恚?br />
中孟友誼六橋（達(dá)雷斯瓦里橋）位于達(dá)卡東南37公里的蒙希甘杰，曾獲中國建筑工程魯班獎。河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院提供
上世紀(jì)80年代以來，中國為孟加拉國援建起的一座座友誼大橋，改善了該國交通狀況，提升了區(qū)域互聯(lián)互通，為促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用，受到孟政府和民眾的稱贊。
中方人員一絲不茍，友誼大橋先后榮獲大獎
自1986年至2016年的30年時間，中國政府援助孟加拉國修建了7座象征友誼的大橋，涵蓋達(dá)卡、邁門辛、拉杰沙希、朗布爾和巴里薩爾五大區(qū)域。這7座大橋均由河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行設(shè)計(jì)，黑龍江國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司參與承建。其中，中孟友誼四橋（德比甘吉橋）獲中國商務(wù)部首個優(yōu)質(zhì)援外工程獎，中孟友誼六橋（達(dá)雷斯瓦里橋）獲中國建設(shè)部頒發(fā)的中國建筑工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）。
參與援建友誼大橋的中方技術(shù)人員多來自中國東北的黑龍江省，大家來到孟加拉國后不太適應(yīng)當(dāng)?shù)匮谉岢睗竦臍夂?，每座友誼大橋的建設(shè)都是對中方技術(shù)人員智慧與身體的考驗(yàn)。當(dāng)友誼大橋落成時，往往會有一半以上的中方參建人員得過登革熱、傷寒等傳染疾玻嚴(yán)重時，有10多名技術(shù)人員幾乎同時病倒，為了不影響工期，中方員工往往在病情略有好轉(zhuǎn)后便主動回到工作一線，繼續(xù)完成建橋任務(wù)。
黑龍江國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司駐孟加拉國總代表關(guān)求實(shí)已在當(dāng)?shù)氐墓ぷ鲘徫簧蠄?jiān)守近20年?；貞浧疬@些年參與中孟友誼大橋建設(shè)的歷程，他感慨良多。中國參建人員在艱苦的環(huán)境中，依靠拼搏精神，不畏艱難，團(tuán)結(jié)一致，腳踏實(shí)地認(rèn)真履行使命，一絲不茍地完成了一座又一座友誼橋的建設(shè)任務(wù)，為中國對外援助事業(yè)奉獻(xiàn)了自己的力量。
兩國員工情同兄弟，當(dāng)?shù)厝怂兔⒐磉_(dá)感激
記者在采訪中獲悉，一位中方技術(shù)組女技術(shù)員在修建中孟友誼二橋（桑布貢吉橋）時，因身體原因出現(xiàn)大出血狀況。她被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救后，發(fā)現(xiàn)醫(yī)院血庫里與之相配型的血液不夠。得知這一消息后，參與項(xiàng)目建設(shè)的中孟兩國員工紛紛自發(fā)前往醫(yī)院排隊(duì)獻(xiàn)血，最終使這名技術(shù)員脫離了生命危險(xiǎn)。諸如此類兩國員工合作建橋，并在此過程中結(jié)下深厚情誼的事例還有很多。
中孟友誼三橋（馬哈南達(dá)橋）位于孟加拉國西北邊陲城鎮(zhèn)馬哈南達(dá)，這里是孟加拉國外銷芒果的重要產(chǎn)地。大橋建成后，孟方民眾感激地將當(dāng)?shù)刈詈玫拿⒐囁徒o中國修橋工程人員。他們表示，橋建好了，優(yōu)質(zhì)的芒果將會更為便利地向外輸送，“我們的日子會越來越好”。
孟加拉國道路交通和高速公路局時任中孟友誼七橋項(xiàng)目經(jīng)理卡姆魯·阿赫桑在接受本報(bào)記者采訪時表示，中國是孟加拉國最值得信賴的伙伴，7座已建成的中孟友誼大橋已成為一段佳話，孟加拉國人民永遠(yuǎn)銘記中國為本國發(fā)展帶來的巨大幫助。在黑龍江國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司孟加拉國代表處工作了近25年的總代表助理拉賈對本報(bào)記者說：“我親眼見證了一座又一座雄偉的中孟友誼大橋橫跨河流兩岸，使天塹變通途，改善了當(dāng)?shù)孛裆?，造福了?dāng)?shù)孛癖?。我也親身感受到了中國政府和中企對于孟加拉國人民的深情厚誼?！?br />
橋梁建設(shè)需求迫切，雙方探討開展中長期合作
近年來，隨著孟加拉國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，其國內(nèi)公路運(yùn)輸需求增長很快。受自然條件和基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀的限制，孟國內(nèi)公路沿線仍然存在大量的跨河渡口，嚴(yán)重影響了公路運(yùn)輸速度，孟加拉國對于建設(shè)橋梁取代公路渡口有著迫切、持續(xù)的需求。
根據(jù)兩國政府協(xié)商，中方同意承擔(dān)援建孟加拉國中孟友誼八橋項(xiàng)目。中孟友誼八橋全長2.96千米，總投資約5.28億人民幣，計(jì)劃工期39個月。該項(xiàng)目位于孟加拉國南部巴里薩爾和庫爾納之間的唯一公路通道上，項(xiàng)目所在位置附近是該公路通道上僅存的渡口，是目前兩地間交通運(yùn)輸?shù)淖詈笠粋€“瓶頸”。項(xiàng)目建成后將大幅提升公路的通行能力，改善孟加拉國南部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通巴里薩爾到蒙哥拉海港的陸路交通，對公路沿線及孟南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
參與該項(xiàng)目的中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（簡稱“中鐵大橋院”）早在2000年便已進(jìn)入孟加拉國市場，參與了2003年通車的當(dāng)時孟加拉國最大橋梁帕克西大橋的建設(shè)。2015年，中鐵大橋院又承擔(dān)了孟加拉國帕德瑪大橋的施工詳圖繪制和地勘工作，該項(xiàng)目的建成將結(jié)束孟加拉國南部21個縣與首都達(dá)卡之間往來靠擺渡的歷史，并成為泛亞鐵路的重要通道之一。
中國駐孟加拉國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊李光軍在接受本報(bào)記者采訪時表示，孟加拉國河流密布，水道縱橫，雨水充沛，道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，常年受到風(fēng)暴、洪澇等自然災(zāi)害影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾出行受到嚴(yán)重制約，因此對橋梁建設(shè)的需求極為迫切。為此，中國計(jì)劃加大對孟橋梁建設(shè)援助力度。
此外，為進(jìn)一步加強(qiáng)援孟橋梁建設(shè)的系統(tǒng)性，中國商務(wù)部委托中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院對援孟橋梁建設(shè)進(jìn)行了綜合性考察。中孟雙方同意將橋梁建設(shè)援助作為公路建設(shè)領(lǐng)域的中長期合作，初步確定了未來九橋、十橋和十一橋的選址，并正在探討援孟道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和橋梁管理人員培訓(xùn)等事宜。
本文來源：人民網(wǎng)-人民日報(bào)
