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滬通長(zhǎng)江大橋29號(hào)墩完成首次封底

2016-10-27　

        （原標(biāo)題：滬通長(zhǎng)江大橋29號(hào)墩完成首次封底）

        城建快訊

        日前，中鐵大橋局四公司參建的有著“世界最大橋梁基幢之稱(chēng)的滬通長(zhǎng)江大橋29號(hào)主塔墩完成首次封底。

        滬通長(zhǎng)江大橋是新建的滬通鐵路全線的控制性工程，是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，也是世界首座跨度超過(guò)千米的公鐵兩用橋梁。大橋全長(zhǎng)11072米，按四線鐵路、六車(chē)道公路合建橋梁，其中公鐵合建橋梁長(zhǎng)6993米，正橋主航道橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨?，主跨?092米。工程于2014年3月開(kāi)工建設(shè)，工期5年半。建成后，從南通市區(qū)到上海市區(qū)只需1小時(shí)左右。

        29號(hào)墩是大橋南主塔墩，又是該橋的控制工點(diǎn)，其任務(wù)繁重、技術(shù)含量高、施工難度大。29號(hào)墩沉井平面面積相當(dāng)于12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，共24個(gè)井孔，分為6次進(jìn)行，每次對(duì)4個(gè)井孔進(jìn)行封底。首次封底混凝土采用水下C40混凝土，導(dǎo)管法灌注。首次成功封底為29號(hào)主塔墩打下最堅(jiān)實(shí)的基座。

        本版撰稿張愷寧建新

        (原標(biāo)題：滬通長(zhǎng)江大橋29號(hào)墩完成首次封底)

        本文來(lái)源：南京龍虎網(wǎng)-南京日?qǐng)?bào)

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