西成客專(zhuān)小安隧道貫通全長(zhǎng)13公里耗時(shí)3年
2016-11-02
（原標(biāo)題：西成客專(zhuān)小安隧道貫通全長(zhǎng)13公里耗時(shí)3年）
現(xiàn)場(chǎng)施工人員慶祝小安隧道貫通。吳正琪攝
中新網(wǎng)成都10月31日電(王鵬)長(zhǎng)達(dá)13公里的西成客專(zhuān)小安隧道于30日在四川廣元境內(nèi)貫通，記者獲悉，這是四川境內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路隧道，貫通共耗時(shí)3年。
西(安)成(都)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路是中國(guó)中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之京昆通道的其中一部分。該高速鐵路位于陜西省和四川省境內(nèi)，2013年3月開(kāi)工建設(shè)，工期57個(gè)月，預(yù)計(jì)2017年底全線(xiàn)通車(chē)。作為川渝地區(qū)經(jīng)西安至北京的快速客運(yùn)通道，建成后將成為中國(guó)首條穿越秦嶺的高鐵線(xiàn)路。
隧道貫通后，兩側(cè)施工人員終于“相會(huì)”。吳正琪攝
記者了解到，當(dāng)日貫通的小安隧道，長(zhǎng)度為13430米，是四川境內(nèi)第一條萬(wàn)米鐵路隧道。該隧道設(shè)計(jì)施工中穿越多個(gè)斷層帶和發(fā)育褶皺帶。施工中面臨巖溶、順層、有害氣體、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)體，地質(zhì)條件和環(huán)境極其復(fù)雜，施工難度異常巨大。13年開(kāi)始施工，耗時(shí)3年才得以貫通。
小安隧道的貫通，標(biāo)志著西成客專(zhuān)全線(xiàn)的隧道、橋梁、路基等線(xiàn)下工程基本完工，西成客專(zhuān)四川段也將隨之全面進(jìn)入軌道、電力、信號(hào)和站房裝修等施工階段。
鏟車(chē)在做隧道貫通前最后的清理工作。吳正琪攝
據(jù)悉，西成客專(zhuān)設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，正線(xiàn)全長(zhǎng)509.4公里。該線(xiàn)路北起西安鐵路樞紐，向南經(jīng)戶(hù)縣，越秦嶺后再經(jīng)洋縣至漢中，經(jīng)寧強(qiáng)再越大巴山后進(jìn)入四川廣元，接入綿成樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)江油站。
目前，四川北上的鐵路只有寶成線(xiàn)。西成客專(zhuān)通車(chē)后，將成為北向出川的快速鐵路大通道。根據(jù)規(guī)劃，成都經(jīng)江油至西安的距離約650公里。建成后，成都有望實(shí)現(xiàn)3小時(shí)至西安，8小時(shí)至北京。(完)
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
