上海高速多車追尾致9死43傷司機:根本沒法剎車
2016-11-07
(原標(biāo)題:S32高速多車追尾或因“團霧”所致)
事故現(xiàn)場一輛大型車輛車頭嚴重受損/IC
濃霧中,出租車與大型車輛相撞。
傷者被緊急送往醫(yī)院救治
昨天清晨5時54分許,上海浦東公安分局接報110稱:S32高速西向東近S2匝道處,因大霧發(fā)生多車追尾交通事故。經(jīng)初步調(diào)查,事故發(fā)生地為S32往浦東機場方向約17公里處,其中一輛小客車上4人下車察看前方情況時,被后方一輛失控的槽罐車撞倒,造成2人當(dāng)場死亡。
救援處置過程中,民警在沿途排查時,發(fā)現(xiàn)上述事故后方約3公里處,一工程車輛遭前后兩輛大型車輛撞擊擠壓,車內(nèi)5人已死亡。目前,因事故送醫(yī)救治的45人中,2人經(jīng)搶救無效死亡,其余傷者正在全力救治中。事故原因還在進一步調(diào)查中。
多名親歷者表示,事發(fā)時浦東地區(qū)出現(xiàn)濃霧天氣,導(dǎo)致能見度很差。
[親歷者回憶]
地面濕滑,能見度忽高忽低
昨晨,出租車司機陳師傅正載著來滬旅游的甘肅乘客小汪向浦東機場開去,車子一開過顓橋,霧一下子就濃起來了,開了二十幾年車的陳師傅覺得能見度太差,跟著前車減速前進。當(dāng)車行至申嘉湖高速近滬蘆立交附近時,陳師傅只能看見前方20米了。
這時,他突然看到前方20米處有兩輛大貨車停在路上,而開在他前面的私家車,正直愣愣地向其中一輛沖過去。陳師傅急忙剎車,向一邊打方向盤,避開了前方的私家車,卻撞到了另一輛車頭朝著行車方向停著的大貨車上。出租車的前部被撞癟,同樣坐在前排的乘客小汪猛地向前沖了出去,頭撞到擋風(fēng)玻璃上,鮮血直流。
“我當(dāng)時什么都反應(yīng)不過來,一下子就撞了?!背丝托⊥粽f,雖然系著安全帶,但她的額頭還是被撞傷了,胸口和后背也受了傷。
陳師傅也覺得胸口隱隱作痛,急剎車讓他的前胸撞到了方向盤上。憑借經(jīng)驗,他急忙拉著小汪離開了出租車。這時,他才發(fā)現(xiàn),兩輛大貨車前面還有十多輛出事故的車輛,路邊站著許多司機或傷者,他們正沖著行駛過來的車輛大叫:“停車!停車……”
“根本沒法剎車?!标悗煾敌挠杏嗉碌卣f,由于大霧,地面就好像凝結(jié)了一層水汽,濕滑滑的。
陳師傅不是唯一剎不住車的親歷者。坐在一輛6座小客車上的單先生也強調(diào)了路面的濕滑:“我們當(dāng)時車速在70公里/小時到80公里/小時之間,當(dāng)時看到前方200米左右的車輛在緩行,司機就開始剎車了,但是完全剎不住,直接撞到了一輛寶馬車上。一輛車6個人,除了司機之外,其他5個人都受傷了?!?br />
據(jù)多名親歷者回憶,盡管發(fā)生事故的位置接近,但他們所看到的霧氣濃度卻各不相同,能見度也各不一樣。
“以前遇到這種天氣,我都不開高速的,但今天這個霧不是一開始就有,而是過了顓橋才有?!标悗煾嫡f。
男子為提醒他人被撞傷截肢
事故發(fā)生后,陳師傅和小汪也加入了路邊等待救援的大軍。為了避免更多人出事故,一些司機開始自發(fā)站在路邊向正在駛來的車輛大聲呼喊,試圖阻止其繼續(xù)前進。
“有個小伙子一直在大喊,努力阻止其他車輛繼續(xù)行駛,自己卻不小心被一輛大車撞到,腿被碾碎了?!标悗煾嫡f。
在浦東醫(yī)院骨科病房,記者見到了陳師傅口中的“小伙子”張凱軍,實際上他已經(jīng)45歲,由于受傷過重,他右腿腳踝以下,不得不進行截肢手術(shù)。
據(jù)張凱軍回憶,他駕駛的小型貨車發(fā)生碰撞后,自己并沒有什么大礙,下車查看情況后,他拿出警示標(biāo)志準(zhǔn)備放在車后方,提醒后方來車。然而,就在他向后方車輛發(fā)出危險警示時,被一輛后方來車撞傷,導(dǎo)致右腳骨折。
據(jù)張凱軍的弟弟張凱鵬介紹,“哥哥是西安人,來滬已經(jīng)10多年,是家里的頂梁柱,遠在老家的嫂子現(xiàn)在還在趕來上海的途中。他開了十幾年車了,比較懂,所以他才想去幫幫其他人。”張凱鵬說,沒想到竟發(fā)生這樣的意外。
[專家說法]
符合團霧特征,不好預(yù)測
昨日6點06分,上海中心氣象臺發(fā)出大霧橙色預(yù)警信號:寶山、浦東、奉賢、金山等地的沿海地區(qū)將出現(xiàn)濃霧,局部地區(qū)能見度小于200米。
根據(jù)多名事故親歷者的回憶,他們在車禍現(xiàn)場附近看到的霧氣濃度各不相同,能見度也各不一樣,一位有著多年道路交通管理經(jīng)驗的專家說,不排除司機們遇到了“團霧”的可能性。
所謂團霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響,在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi),出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧具有預(yù)測預(yù)報難、區(qū)域性強等特點,容易造成重大交通事故。
“團霧的發(fā)生時間一般為冬季早上6點到8點,一般出現(xiàn)在城郊等地帶,臨江或臨河地區(qū)容易出現(xiàn)團霧。這次事故發(fā)生的位置在郊區(qū),發(fā)生時間在早上6點左右,事故發(fā)生地點正好是五灶港河流附近,很符合團霧的特征。”他表示,團霧的特點有兩個,一個是會突然變濃,另一個是不好預(yù)測。
事故發(fā)生后,如何在大霧天氣安全行駛,成了普遍關(guān)注的話題。這名專家表示,臨近出口,一向是高速事故高發(fā)點,應(yīng)盡量避免霧中出行,如果迫不得已遇上了大霧,開車時“一定要開啟近光+前后霧燈”。
在他看來,打開前后霧燈,是濃霧天氣確保安全行駛的關(guān)鍵:“霧燈穿透力極強,在濃霧中也能被識別,方便提醒前后車輛。一些沒有后霧燈的車輛,也應(yīng)打開前霧燈和近光燈?!?br />
迷霧天駕車須知
A、燈光:開前、后霧燈及近光燈,禁遠光,越開越霧!
B、視線:開啟雨刷和除霧器,清晰視線!
C、聽覺:開車窗、關(guān)廣播,適時鳴笛!
D、嚴控車速與車距:多看測速表,多留意后車,點剎防追尾!
E、高速遇突發(fā):報警、雙跳、車停路肩、人到護欄外、眼緊盯后車,三角牌視能見度,確保安全設(shè)置。
[相關(guān)新聞]
高架“撒野車”被舉報
交警追記7分罰350元
晨報記者鄔林樺報道11月4日夜間,一輛號牌為“滬EH6628”的小轎車在高架上連續(xù)多次變道,并逼停后車,險象環(huán)生……這一幕被后車行車記錄儀拍下,提交至“交通違法視頻舉報平臺”,對其進行舉報。昨天,記者從上海公安交警部門獲悉,經(jīng)調(diào)查確認,對視頻中的違法駕駛員違法變道、違停和未按規(guī)定使用燈光等違法行為,合并處以記7分,罰款350元。
日前,一段題為“路怒司機多次別車”的視頻在網(wǎng)上流傳。根據(jù)視頻內(nèi)容顯示:一輛滬牌轎車在高架上多次變道別車。這輛車先是強行變道,然后毫無征兆地停了下來,使得后面車輛也只好跟著一起停車。
緊接著,這輛車從最右車道突然變到了中間車道,車身還沒整個駛?cè)胫虚g車道,竟然又變到了最右車道。隨后,這輛車持續(xù)了半分鐘時間壓線行駛。此時,后車車主準(zhǔn)備向左變道,前車竟也跟著變道,由于前車速度較慢,差點導(dǎo)致兩車相撞。之后,前車又壓著兩根車道之間的虛線行駛了近半分鐘,才將整個車身完整地開到中間車道去。記者注意到,這輛車在行駛過程中,不僅多次連續(xù)變道兩根,長時間壓虛線行駛,變道時也沒打轉(zhuǎn)向燈。
上海交警部門昨天表示,這輛號牌為“滬EH6628”的小型轎車于11月4日在滬閔高架西側(cè)近田林東路下匝道附近行駛時,有變更車道時影響正常行駛的機動車、駕駛營運客車以外的機動車在城市快速路行車道上停車、不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的違法行為,被市民行車記錄儀記錄后舉報。
經(jīng)交警部門查實,駕駛?cè)俗T某因“變更車道時影響正常行駛的機動車、“駕駛營運客車以外的機動車在城市快速路行車道上停車”、“不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈”,并處罰款350元、記7分。同時,因其在一個記分周期內(nèi)累積記分達到12分,機動車駕駛證也被暫扣。
交警部門表示,自今年5月4日上海市公安局推出“交通違法視頻舉報平臺”以來,進一步暢通了市民群眾舉報交通違法渠道。據(jù)統(tǒng)計,截至10月底,平臺共有近9000余名市民群眾參與,網(wǎng)頁訪問量累計達到20余萬次,提供舉報視頻線索近3萬余條。
據(jù)悉,在各類被舉報的違法行為中,“違法變道”成為市民舉報的主要交通違法行為,占了50%。
本文來源:新聞晨報作者:沈思廷張益維