山東高速公路建設(shè)又逢“春”
2016-11-14
本網(wǎng)訊一個(gè)月召開3次高速公路項(xiàng)目推進(jìn)調(diào)度會(huì)，7天往返3000公里，督導(dǎo)調(diào)度12座城市共12個(gè)高速公路在建項(xiàng)目。初冬時(shí)節(jié)，山東省交通運(yùn)輸廳黨組書記王玉君把全省高速公路在建項(xiàng)目走了個(gè)遍，沿途到處是熱火朝天的建設(shè)工地，建設(shè)大軍在齊魯大上掀起高速公路建設(shè)大潮。
拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)交通先行
受山東省副省長(zhǎng)王書堅(jiān)委托，王玉君代表省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行督導(dǎo)調(diào)度，逐條路研究解決工作中存在的問題，明確主要工作節(jié)點(diǎn)，確保各項(xiàng)目按時(shí)完成任務(wù)。
根據(jù)督導(dǎo)情況，年底濟(jì)南至東營(yíng)、濟(jì)寧至魚臺(tái)高速公路將通車，加上已經(jīng)通車的德上高速公路德州至聊城段，今年山東高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?700公里。但是這個(gè)數(shù)字并沒有讓督導(dǎo)組感到輕松，省委省政府給出的任務(wù)目標(biāo)是：到2020年，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7600公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速?！笆濉逼?，山東高速公路里程增加了1063公里，達(dá)到5348公里。“十三五”期，山東將新增2200多公里高速公路，擴(kuò)建1000多公里高速公路項(xiàng)目。
作為省內(nèi)高速公路投融資及建設(shè)的主力，山東高速集團(tuán)和齊魯交通發(fā)展集團(tuán)承擔(dān)著全省絕大部分的高速公路建設(shè)任務(wù)，“十三五”期，兩個(gè)集團(tuán)將共投資3000億元用于高速公路建設(shè)，超過“十二五”期全省交通固定資產(chǎn)投資的總額。
梳理問題破解難題
正在改擴(kuò)建的青銀高速公路山東段（濟(jì)青高速公路）是山東第一條高速公路，是連接濟(jì)南和青島的交通大動(dòng)脈。全長(zhǎng)309公里，改擴(kuò)建工程在不影響正常通車的情況下，由原來(lái)的雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道。沿線地下密密麻麻的各種管線成為制約濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程的難題。管線涉及100多家單位近千處地點(diǎn)，遷改復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度大，有的地方已經(jīng)因此阻礙了人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工。督導(dǎo)組提出對(duì)管線遷改實(shí)施分層辦理，分省以下和省以上兩個(gè)層面協(xié)調(diào)，列出時(shí)間表，加快管線遷改。
2011年開工建設(shè)的東明黃河大橋是當(dāng)?shù)刂匾恼猩桃Y項(xiàng)目，因投資方資金問題致使工程進(jìn)度緩慢。督導(dǎo)組會(huì)同當(dāng)?shù)厥姓苯蛹s談項(xiàng)目投資方，要求投資方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須拿出切實(shí)可行的資金落實(shí)方案，如果投資方不能落實(shí)資金，當(dāng)?shù)卣畬⒀芯坎扇?qiáng)制注資入股等方式，確保項(xiàng)目正常建設(shè)。
針對(duì)項(xiàng)目中出現(xiàn)的征地拆遷、土地組卷、管線遷改、進(jìn)場(chǎng)施工等問題，督導(dǎo)組在淄博、青島、煙臺(tái)、泰安、濟(jì)寧、菏澤、聊城等7個(gè)市召開高速公路在建項(xiàng)目督導(dǎo)調(diào)度會(huì)議，對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目每一個(gè)問題進(jìn)行梳理、分解，明確責(zé)任主體和具體解決方案，敲定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并形成會(huì)議紀(jì)要報(bào)送省長(zhǎng)和分管副省長(zhǎng)。
轉(zhuǎn)變作風(fēng)靠前服務(wù)
山東高速集團(tuán)工程部副部長(zhǎng)丁曉巖看著正在改擴(kuò)建的濟(jì)青高速公路感慨地說：“近期，我們幾乎每個(gè)周末都和省交通運(yùn)輸廳、工程設(shè)計(jì)單位等部門一起加班，像濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建的前期工作，從項(xiàng)目核準(zhǔn)到初步設(shè)計(jì)批復(fù)只用了38天，為項(xiàng)目的全面鋪開打下了良好基矗”
“靠前服務(wù)、主動(dòng)協(xié)調(diào)、科學(xué)管理”是王玉君對(duì)省交通運(yùn)輸廳機(jī)關(guān)及廳直有關(guān)單位提出的要求，山東各市交通運(yùn)輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)、簡(jiǎn)政放權(quán)，堅(jiān)持把服務(wù)放在第一位，充分發(fā)揮職能作用，寓管理于服務(wù)之中，給地方黨委政府當(dāng)好參謀，主動(dòng)謀劃各地區(qū)交通發(fā)展，為企業(yè)、施工單位主動(dòng)服務(wù)、上門服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為扎實(shí)推進(jìn)高速公路建設(shè)創(chuàng)造良好條件。
