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長三角鐵路年發(fā)送旅客首次突破5億人

2016-11-15　

        （原標(biāo)題：長三角鐵路年發(fā)送旅客首次突破5億人）

        新華社上海１１月１４日專電（記者賈遠琨）１４日９時２０分許，在上海虹橋站候車的Ｇ１４次列車旅客倪曉意外地被鮮花包圍。根據(jù)鐵路售票記錄，她幸運地成為上海鐵路局今年發(fā)送的第５億位旅客。這也意味著，長三角鐵路年發(fā)送旅客首次突破５億人大關(guān)，全年發(fā)送旅客有望超過５．５億人，約占全國鐵路旅客發(fā)送量的五分之一。

        上海鐵路局地處的長江三角洲區(qū)域是我國經(jīng)濟最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強、吸納外來人口最多的區(qū)域之一，也是“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的重要交匯地帶。近年來，長三角鐵路建設(shè)突飛猛進，高鐵布局成網(wǎng)?！笆濉蹦?，上海鐵路局營業(yè)里程達９８６８公里，其中高鐵運營里程達到３２５０公里，約占全國高鐵總里程的六分之一。

        截至２０１６年１１月，上海鐵路局共有合寧、合武、甬臺溫、溫福、滬寧、滬杭、京滬、合蚌、寧杭、杭甬、杭長、合福、寧安、鄭徐等１４條高鐵，以及京滬、滬昆、隴海、皖贛、寧蕪、宣杭等跨省市和金千、蕭甬、青阜等省內(nèi)既有線投入運營；客運營業(yè)站達１９４個，其中辦理高鐵業(yè)務(wù)的車站１１９個，基本覆蓋江蘇、浙江、安徽、上海“三省一市”各地級城市。開行的動車組列車1日可抵達黑龍江、陜西、廣東、貴州、四川、山西等全國２３個省級行政區(qū)。鐵路服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的能力進一步提升。

        織線成網(wǎng)的長三角鐵路與全國鐵路干線網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)貫通，初步形成了以區(qū)域中心城市為軸心，向我國中部、南部、西南部、北部輻射的鐵路網(wǎng)絡(luò)，旅客到全國主要城市旅行時間大幅縮短。從上海乘坐高鐵出發(fā)，４小時可到鄭州，５小時可到武漢，６小時可到西安，７小時可到廣州，９小時可到貴陽，１２小時可到哈爾濱。

        區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展催生了巨大的人力資源流動。上海鐵路局常態(tài)化開展客運市場調(diào)查，挖掘區(qū)域內(nèi)客流“大數(shù)據(jù)”，制定季節(jié)性運輸方案，對日常、周末和節(jié)假日不同客流實行“分號運行圖”，通過運能動態(tài)調(diào)整機制，使客運能力與市場對接更緊密，將運行圖變成市場圖，實現(xiàn)“平時像高峰一樣組織、高峰像平時一樣有序”。今年１至１０月，上海鐵路局共擬定相關(guān)運能調(diào)整計劃１９５個，實現(xiàn)運能調(diào)整日?；?br />
        ２０１６年“９·１０”新圖實施后，上海鐵路局開行旅客列車總對數(shù)達８８９．５對，其中動車組列車達６２４．５對，占比７０．２％，創(chuàng)開行客車總數(shù)最多紀(jì)錄。今年１０月１日，上海鐵路局發(fā)送旅客２８６．７萬人，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史最高紀(jì)錄。

        (原標(biāo)題：長三角鐵路年發(fā)送旅客首次突破5億人)

        本文來源：新華網(wǎng)

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