京張高鐵正線全長約174公里
2016-11-18
京張攜手申冬奧成功以來，冬奧會給張家口這座城市帶來的改變是方方面面的，其中顯而易見的是對人們出行的影響。從今年開建的新建京張鐵路到正在前期規(guī)劃的寧遠機場改擴建項目，從最美公交司機評選到爭做文明出租車駕駛員的倡議，張家口人的交通基礎設施、出行服務以及出行觀念正在發(fā)生著改變。
新建京張鐵路設計圖。
基礎設施之變
今年，倍受關注的新建北京至張家口鐵路開建。
日前，記者在新建京張鐵路官廳水庫特大橋建設現(xiàn)場看到，數(shù)百名建設者在施工一線緊張工作。截至9月底，新建京張鐵路張家口段路基挖方完成17.97%，橋梁鉆孔樁已完成34.73%，隧道工程已全部開工。據(jù)了解，新建京張鐵路正線全長173.964公里，共設10個車站。項目建成后，不僅將使京張兩地間鐵路旅行時間縮短至1小時左右，還將對完善西北華北區(qū)際通道、優(yōu)化鐵路網(wǎng)布局，加快構(gòu)建首都經(jīng)濟圈區(qū)域軌道交通網(wǎng)，促進沿線地方經(jīng)濟和旅游業(yè)快速發(fā)展，以及籌辦2022年冬奧會，具有重要的推動作用。
而作為新建京張鐵路的支線鐵路---崇禮鐵路，是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的組成部分，也是保障2022年冬奧會崇禮賽區(qū)賽事順利舉辦的重要基礎設施。崇禮鐵路全線長52.2公里。項目建成后，將與新建京張鐵路一起形成北京市區(qū)至崇禮賽區(qū)大能力、便捷、快速客運通道，兩地之間鐵路旅行時間縮短至50分鐘左右，可以有效滿足崇禮區(qū)舉辦冬奧會賽事的交通需要，對崇禮區(qū)加快融入首都經(jīng)濟圈，實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
除軌道建設外，我市還將對東花園站、懷來站、下花園站、宣化站、張家口南站進行改造建設，尤其是張家口南站將建成擁有6臺16線的站嘗3.9萬平方米的站房，成為代表張家口發(fā)展水平的標志性建筑和各種交通方式高效接駁的綜合交通樞紐，方便旅客出行。目前，張家口南站改造工程正在進行前期準備工作，預計于2017年開工建設，2019年開通投入使用。
在公路方面，為進一步推動城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展進程，近日，由懷來縣開往市區(qū)的直達公交線路201路獲批，開通后將進一步實現(xiàn)與北京880公交線無縫對接。
目前，張家口機場改擴建項目正在積極推進前期工作，預計2017年開工建設;延崇高速公路控制性工程預計于今年年底開工建設……從鐵路到公路，再到民航，我市冬奧會重大交通保障項目加緊建設，取得了積極成績。“今后，我們將不折不扣地認真落實習近平總書記關于籌辦好冬奧會的重要指示精神，以高度的歷史責任感和使命感，準確把握冬奧會重大交通保障任務的重點，以最高標準、最嚴要求，合力打贏冬奧會交通保障攻堅戰(zhàn)。”市交通運輸局相關負責人表示。
服務質(zhì)量之變
“申冬奧成功后，為滿足京張兩地旅客出行需求，從今年5月15日起，我們新增了北京至張家口南(Y525/6次)、(Y527/8次)，北京西至張家口南(Y529/30次)等3對旅客列車。”鐵路部門工作人員說。此外，鐵路部門還與部分旅行社合作開展優(yōu)先出票服務;個別車站對乘降站臺進行維修延長，保證旅客安全乘車。
不僅鐵路部門加快提升服務質(zhì)量，公路、民航也想方設法為旅客出行服好務。
張家口汽車站制定了英語培訓計劃，每天班前班務會和班后總結(jié)會組織工作人員學習;改善候車大廳衛(wèi)生環(huán)境，為旅客營造一個舒適的候車空間。張家口機場對各種設施進行了改造升級，在候機樓增設電子閱讀書、充電設備、飲水機、200個座椅，方便旅客使用;為老人提供全程送機服務;今年7月，對母嬰室進行改造，增加爬行地墊、護理臺等設施;通過反復播放航班時刻、張貼乘機注意事項等，隨時提醒旅客出行安全。
作為城市文明的風景線，以公交車、出租車為主的城市客運交通行業(yè)體現(xiàn)著城市形象，公交司機和的哥的姐們的一言一行體現(xiàn)著城市的文明程度。面對京張攜手籌辦冬奧會的歷史機遇，自今年3月起，我市開展“助力美麗河北爭做最美公交司機”活動，各公交公司紛紛強化文明服務意識，將文明服務融入到司機的日常工作中，涌現(xiàn)出“巾幗不讓須眉”的1路公交司機張曉燕、“拾金不昧”的103路公交司機王軍、宣化公交公司“愛崗敬業(yè)好司機”張志杰等優(yōu)秀典型。5月，市公交公司的李素青、張娟兩名公交司機榮獲“美麗河北優(yōu)秀公交司機”稱號。
“公交車是城市文明的窗口，公交司機是文明使者。開展‘最美公交司機’評選，意義不僅在于發(fā)現(xiàn)美、傳播美，還在于能帶動更多人踐行美，為創(chuàng)建文明城市和京張攜手舉辦2022年冬奧會貢獻力量。”市城市客運管理處相關負責人表示。
同時，針對部分出租車駕駛員自我約束力不夠，各種不文明駕駛行為時常顯現(xiàn)的情況，6月27日，市城市客運管理處向全市出租車駕駛員發(fā)出了“規(guī)范營運，助力冬奧，爭做文明出租車駕駛員”的倡議，更好地為群眾出行服務，為構(gòu)建和諧張家口、文明張家口做出應有的貢獻。
出行觀念之變
古往今來，交通方式的演進、嬗變，都會給人們的觀念帶來相應的改變。隨著京張攜手辦冬奧，由此帶來的不僅僅是出行方式的變化，更顛覆了人們原有的時空觀念?，F(xiàn)在人們出行時，對距離的理解將不再是空間距離，而是用時間長短作為衡量標準，其中高鐵將是最為重要的一把標尺。比如，新建京張鐵路開通后，人們再談到張家口到北京有多遠時，很可能不再講有200公里，而是用不到1小時來取代。
從普通鐵路到時速300公里以上的高鐵，從飛機通航之初的一個城市到現(xiàn)在的11個城市，普通百姓的活動空間在無形中放大，出行方式、居住觀念、工作環(huán)境等，也將隨之改變。
小梁和男朋友是在北京上學時認識的，兩人畢業(yè)后，小梁回到了老家張家口，她的男朋友卻留在北京找到了一份待遇不錯的工作。從此，一對小情侶變成了“牛郎織女”，要想跨越兩座城市之間200公里的距離，火車成為他們首選的交通工具。而3.5個小時的車程使兩人頗為郁悶，到后來，兩人甚至對這段異地戀情能否維持下去產(chǎn)生了動遙“得知新建京張鐵路將于2019年通車的消息，那時北京到張家口只有不到1小時的車程，讓我們堅定了異地戀的決心。”小梁笑著說。
而新建京張鐵路的開建也讓李易松了一口氣，李易是張家口一家企業(yè)的業(yè)務員，因業(yè)務關系經(jīng)常要到北京出差，坐普通列車要3.5個小時，只要是出差李易就得早早起床趕火車，即使當天事情辦完，他也得在北京住一晚上。這樣的日子久了，李易越來越“討厭”出差。“新建京張鐵路通車就好了，這讓我能從容地安排自己的行程。”李易盼著這一天早點到來。
