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6800噸重橋梁 成功轉(zhuǎn)身90度

2016-11-25　

 一個(gè)全長(zhǎng)82米、寬27米，總重量約6800噸的混凝土龐然大物，如何讓它原地旋轉(zhuǎn)90度？昨晚11時(shí)許，成都城投集團(tuán)在利民路工程一座跨鐵路橋的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，上演了一出出神入化的“乾坤大挪移”表演（上圖）。

 作為我市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，利民路工程是我市重點(diǎn)規(guī)劃的一條連接大天路和鳳凰山高架底層道路的城市次干道。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案和施工組織方案，該項(xiàng)目與金芙蓉大道、寶成鐵路交匯，其設(shè)計(jì)的跨線橋?qū)M跨包括寶成鐵路和貨運(yùn)線在內(nèi)的4條鐵路線。如何在不影響旁邊鐵路、大道運(yùn)行的情況下，修建好跨線橋？城投集團(tuán)介紹，為減少對(duì)既有鐵路線路運(yùn)營(yíng)的干擾，確保工程建設(shè)期間鐵路運(yùn)行安全，決定采取一種從未在成都主城區(qū)實(shí)施過的“轉(zhuǎn)體工藝”進(jìn)行修建。具體實(shí)施方法為，先行沿寶成鐵路線平行方向建設(shè)主跨梁體，建成后，在2臺(tái)350噸千斤頂?shù)臓恳履鏁r(shí)針轉(zhuǎn)體90度，實(shí)現(xiàn)跨線橋主跨轉(zhuǎn)體與邊跨的成功對(duì)接。

 據(jù)了解，該工程鐵路跨線橋是目前我市主城區(qū)第一座采用轉(zhuǎn)體工藝施工的鐵路跨線橋。昨晚10時(shí)許，橋梁正式進(jìn)行轉(zhuǎn)體，約一個(gè)多小時(shí)后，由東西向轉(zhuǎn)至垂直的南北向。

 

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