鄭州將跨入立體交通快時(shí)代 15分鐘上高架30分鐘上高速
2016-11-28
城市交通的發(fā)展折射著城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的推進(jìn)，同時(shí)也是城市未來規(guī)模與格局形成的重要支撐。11月24日，一條令人振奮的消息從鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)傳出：優(yōu)化城市“大動(dòng)脈”的“井字+環(huán)線”快速路網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)接近尾聲，15分鐘上高架、30分鐘上高速，今年年底前基本實(shí)現(xiàn)，鄭州城市交通即將跨入立體交通“快時(shí)代”。
近年來，鄭州市以骨架路網(wǎng)建設(shè)為切入口，新的城市交通格局形成并開始釋放能量。“十二五”期間，鄭州累計(jì)完成市政道路建設(shè)項(xiàng)目300余個(gè)，完成總投資709.65億元，通車總里程414公里。其中，今年1—3季度，累計(jì)完成投資95.2億元，預(yù)計(jì)到年底可完成投資120億元，可新增通車?yán)锍碳s64.8公里。
特別最值得一提的是，鄭州“井字+環(huán)線”快速路網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)，這一涉及省會(huì)城市交通的大命題，既在形式和規(guī)模上覆蓋了鄭州市區(qū)，又在實(shí)際功效與作用上承載著每天川流不息的百萬車流。
據(jù)介紹，根據(jù)整體規(guī)劃，大“井字+環(huán)線”快速路網(wǎng)系統(tǒng)總里程149.43公里，目前已經(jīng)建成通車108.5公里，整體框架基本形成，初步實(shí)現(xiàn)了“15分鐘上高架、30分鐘上高速”的建設(shè)目標(biāo)。
其中，大“井字”部分，預(yù)計(jì)今年年底除鐵路代建部分及西三環(huán)立交外，高架橋及地面道路快車道部分可全線建成通車，通車?yán)锍?.3公里；大“環(huán)線”部分，東三環(huán)（107輔道）于2016年2月開工建設(shè)，今年底從南三環(huán)至北三環(huán)高架主線將建成通車，鄭州主城區(qū)大三環(huán)快速路網(wǎng)系統(tǒng)將真正實(shí)現(xiàn)閉合。
此外，除西三環(huán)北延計(jì)劃今年底道路主線具備通車條件、南三環(huán)東延計(jì)劃今年底高架橋主體工程基本完成外，其他工程均已建成通車。
