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武漢交通“立體換乘”再升級武孝城鐵正式開通運營

2016-12-02　

        （原標題：武漢交通“立體換乘”再升級武孝城鐵正式開通運營）

        經(jīng)濟日報武漢12月1日電（記者鄭明橋）今天上午，武漢交通“立體換乘”再度升級：武漢至孝感城鐵正式開通運營，當?shù)厥忻駥崿F(xiàn)“地鐵+城鐵+飛機”無縫銜接。上午6點15分，首趟和諧號動車組列車C5301次從漢口火車站駛出，開往天河機場和孝感東站；7點05分，C5302次列車滿載600多名旅客從孝感東站開出。

        3年前，武漢地鐵4號線通車后，武漢地鐵線路實現(xiàn)了與三大火車站的無縫對接，讓市民一下地鐵就可以換乘火車。

        今天上午8時，記者在漢口站15號站臺登上全新的C5303次動車組。8時12分，列車緩緩駛出，1分鐘后時速達到100公里，坐在靠背椅上或在車廂里站立行走，基本感覺不到搖晃，“柔和加速”是乘車的第一感受。駛出天河機場站后，大部分線路均為橋隧。俯瞰窗外，湖光山色盡收眼底，好一幅山、水、城相融的田園詩畫。

        武孝城際鐵路從漢口站出發(fā)，終點為孝感東站，全長61.3公里，設計速度為每小時200公里。目前沿途設后湖、金銀潭等9個車站，全程二等座票價20元，一等座票價24元。根據(jù)行車安排，武孝城鐵每天開行10對，漢口站首班車時間為6點15分，末班車時間為晚上7點30分。

        據(jù)武漢鐵路局介紹，天河機場站是武孝城鐵車站中唯一一個地下站，為了方便市民換乘飛機，武孝城鐵每趟車均會?？刻旌訖C場站。

        未來，“坐火車趕飛機”的范圍將進一步擴大。據(jù)武漢鐵路局介紹，從明年1月5日起，武漢鐵路局計劃每天各開行1對武石、武岡、漢丹至武孝城鐵跨線列車。屆時，黃石、黃岡、襄陽的乘客也可乘火車直達天河機常

        正在建設中的天河機場交通中心有地上兩層、地下兩層，包含城鐵、地鐵、公路長途車、公交、出租車、社會車輛等6種交通方式，可與約百米之外的T3航站樓無縫對接。未來投入投用后，武漢“立體換乘”交通系統(tǒng)將會更為便捷。

        來自漢口的乘客張娟對記者說，“武孝城鐵打通了武漢的西大門”。吃完早飯，張娟沒有讓丈夫開車送行，從漢口站坐上城際動車12分鐘就到了天河機常她說，“以后坐飛機再也不怕堵車了，到孝感辦事也很方便”。

        湖北城際公司副總經(jīng)理郭鐵鋒介紹，武孝城際鐵路還是建設中的武漢至十堰高鐵的重要組成部分。該項目按照時速350公里設計，預計2019年9月建成通車。屆時，從武漢到十堰的時間縮短至2小時內(nèi)、到襄陽1小時、到隨州僅半小時，實現(xiàn)“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的對接。

        從武昌、武漢、漢口三座火車站引出的武岡、武石、武咸、武孝四條城際鐵路，將引領武漢城市圈躍入“環(huán)樞紐”時代。

        (原標題：武漢交通“立體換乘”再升級武孝城鐵正式開通運營)

        本文來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)

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