石林至瀘西高速公路（紅河段）開工建設建成后兩地里程將縮短近40公里
2016-12-04
（原標題：石林至瀘西高速公路（紅河段）開工建設建成后兩地里程將縮短近40公里）
2016-12-0322:42:23.0石林至瀘西高速公路（紅河段）開工建設
建成后兩地里程將縮短近40公里石林至瀘西高速公路26350云南看點/enpproperty-->
云南網(wǎng)訊（記者楊之輝攝影劉鴻光）12月2日，石林至瀘西高速公路（紅河段）開工建設，標志著瀘西縣高速公路建設又邁上了一個新的臺階，融入滇中、開放發(fā)展又走出了堅實的一步。
近年來，瀘西縣緊緊圍繞“10分鐘上高速、20分鐘通達縣域主要節(jié)點、90分鐘通達省州府城市”的交通發(fā)展戰(zhàn)略目標，以“一環(huán)七射五通道”交通網(wǎng)絡格局為支撐，實施對外通道高速化、干線公路高等化、農(nóng)村交通便捷化、綜合運輸協(xié)調(diào)化“四化”戰(zhàn)略，為加快高原花園城市建設，推動瀘西開放發(fā)展奠定了堅實基矗石瀘高速公路（紅河段）的開工建設，是完善紅河州骨架路網(wǎng)，提升區(qū)域路網(wǎng)等級，滿足交通發(fā)展的現(xiàn)實需要，也是瀘西主動服務和融入國家“一帶一路”、滇中城市經(jīng)濟圈一體化發(fā)展、紅河州建設面向東盟開放的重要交通樞紐等國家和省州戰(zhàn)略，貫徹落實州委“13611”工作思路，借力滇中城市經(jīng)濟圈和長三角、珠三角等先進發(fā)達地區(qū)的人才、資金、技術(shù)等優(yōu)勢，實施“引進來”和“走出去”戰(zhàn)略的必然選擇。同時，王家林從加強組織協(xié)調(diào)、做好群眾工作和優(yōu)化項目服務三個方面對石林至瀘西高速公路建設提出了要求。
據(jù)了解，石林至瀘西高速公路路線起于彌勒市蓑衣山服務區(qū)，接G80廣昆高速石林至鎖龍寺段高速公路SSK28+585，止于紅河州瀘西縣逸圃鎮(zhèn)，接在建的瀘西至彌勒高速公路(K33+100)。建設里程51.085公里，總投資73.56億元，其中我州境內(nèi)建設里程為23.374公里，總投資33.8億元。項目采用PPP模式建設，工程預計2016年12月開工，2019年11月完工，建設工期三年。
項目按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度每小時100公里，路基寬度26米，全線設橋梁60座，橋梁總里程數(shù)為26.903千米，設置4處隧道，隧道總里程數(shù)為8.52千米；橋隧比45%，設置兩處樞紐立交四處互通立交，分別為：蓑衣山樞紐立交、逸圃樞紐立交、長湖互通立交、圭山互通立交、午街鋪互通立交、瀘西互通立交。
項目建成后，石林至瀘西的里程將比現(xiàn)在縮短近40公里，時間上將縮短近半個小時，將為紅河州公路交通主動建設融入滇中高速公路網(wǎng)，構(gòu)建聯(lián)通貴州、廣西等地北部高速大通道起到積極推進作用。
(原標題：石林至瀘西高速公路（紅河段）開工建設建成后兩地里程將縮短近40公里)
本文來源：云南網(wǎng)
