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中國鐵建上演地鐵施工建設(shè)“深圳速度”
2016-12-14 
        (原標(biāo)題:中國鐵建上演地鐵施工建設(shè)“深圳速度”)

        中新網(wǎng)深圳12月13日電(記者鄭小紅)據(jù)深圳地鐵集團(tuán)新近通報(bào)的2016年第三季度深圳地鐵施工考核評比結(jié)果,由中國鐵建承建的1012標(biāo)在深圳地鐵五大參建央企11個(gè)大標(biāo)段中綜合考核和安全質(zhì)量考核獲評第一名。

        記者13日在中國鐵建南方公司了解到,進(jìn)入廣東建設(shè)市場以來,中國鐵建在建項(xiàng)目已滾動(dòng)發(fā)展到現(xiàn)有的深鐵3號線東延、6、8、10號線、國際會展中心配套工程、佛山地鐵3號線等8個(gè)大標(biāo)段總承包項(xiàng)目,總投資額達(dá)300億元。

        深圳市城市軌道交通10號線工程主體工程1012標(biāo)段(貝爾路站——平湖中心站)正線長約14.692km,共12站11區(qū)間,車站為地下車站。工程建設(shè)地點(diǎn)位于深圳市龍崗區(qū),從進(jìn)場到順利開工,僅僅用了一個(gè)月的時(shí)間,被譽(yù)為中國地鐵工程建設(shè)世上的“深圳速度”。

        2015年11月2日,中國鐵建所承建的1012標(biāo)段率先實(shí)現(xiàn)了全線第一根樁順利開鉆;11月3日,第一幅地連墻成功澆筑;2016年6月18日,打響全線基坑開挖第一炮,并創(chuàng)造了全線地連墻施工、圍擋施工最快紀(jì)錄。深圳地鐵集團(tuán)先后四次組織其他在建單位到1012標(biāo)李朗站、華南城站等施工現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)。

        

        在1012標(biāo)施工現(xiàn)場,物管人員為每條鋼筋的螺紋端頭戴上了塑料“保護(hù)帽”、區(qū)間風(fēng)井口設(shè)置下井人員管理系統(tǒng)對井下作業(yè)人員24小時(shí)全程監(jiān)督。為加大現(xiàn)場施工安全監(jiān)測及管理力度,1012標(biāo)段在隧道里面安裝感應(yīng)接收裝置,能夠?qū)崟r(shí)定位隧道里面各人員的位置信息。實(shí)現(xiàn)了人車分流、人員跟蹤定位,為隧道施工安全管理、風(fēng)險(xiǎn)防控提供了有效保障。

        1012標(biāo)段共17處工點(diǎn),目前主體開工16處,大部分車站已進(jìn)入主體施工階段,區(qū)間隧道工程數(shù)十臺盾構(gòu)機(jī)嚴(yán)陣以待,確保隧道工程如期完成。按照計(jì)劃,深圳地鐵10號線1012標(biāo)將于2020年6月建成。

        “就目前的施工速度來看,非常有可能提前完工?!敝袊F建1012標(biāo)指揮部常務(wù)副總經(jīng)理朱偉說。(完)

        (原標(biāo)題:中國鐵建上演地鐵施工建設(shè)“深圳速度”)

        本文來源:中國新聞網(wǎng)
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