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溫州特大橋跨湯家橋南段連續(xù)梁成功合龍

2016-12-16　

 12月11日凌晨5時(shí)，由中鐵二局承建的溫州市域鐵路S1線一期工程SG6A標(biāo)溫州特大橋跨湯家橋南段(60+100+60)m連續(xù)梁成功合龍。至此，中鐵二局SG6A標(biāo)段溫州特大橋首處Ⅰ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、重點(diǎn)控制性工程解除警報(bào)。該連續(xù)梁是市域鐵路S1線首座合龍跨城市主干道最大連續(xù)梁，關(guān)系到2018年通車目標(biāo)，最終經(jīng)過項(xiàng)目全體參建員工“5+2，白+黑，炎+寒”不懈努力，該工程比節(jié)點(diǎn)工期提前3天完成。

 中鐵二局承建市域鐵路S1線管段全長2.306公里，其中跨湯家橋路南段連續(xù)梁共55個(gè)梁段，T構(gòu)每側(cè)懸臂現(xiàn)澆12個(gè)節(jié)，總計(jì)懸澆48個(gè)節(jié)段;中支墩0號(hào)梁段2個(gè);邊跨現(xiàn)澆段2個(gè);邊跨及中跨合龍段3個(gè)。該連續(xù)梁處于“城中村”地區(qū)，人口密集，下跨湯家橋路主要連接溫州大道、甌海大道兩條城市主干道，起樞紐作用，高峰期雙向車流量約5000輛/小時(shí)，地理位置特殊。367#-370#墩連續(xù)梁100m主跨與湯家橋路呈49°斜交角，梁底距路面最小凈空8m，跨中約11m，跨線施工影響范圍達(dá)77m，0#節(jié)段、邊跨現(xiàn)澆段采用碗扣式滿堂支架施工，其余懸臂段、合龍段采用菱形掛籃施工，安全防護(hù)采用掛籃底模安全吊籃兜底方式。是全線重難點(diǎn)控制性工程之一。

 由于湯家橋路段車流量大、車速快，安全隱患極高，施工難度非常大，為保證連續(xù)梁施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的按期完成，項(xiàng)目部科學(xué)部署，超前謀劃，加大投入，始終把安全質(zhì)量擺在首位，指派分管領(lǐng)導(dǎo)蹲守現(xiàn)場，負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)工作，安排專職安全員和技術(shù)人員跟班作業(yè)，分工負(fù)責(zé)全過程盯控。為保證合龍段一次性保質(zhì)保量澆筑成功，項(xiàng)目部針對(duì)連續(xù)梁合龍召開了專題會(huì)，進(jìn)行了合龍段施工專項(xiàng)施工安全技術(shù)交底，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員進(jìn)行搗固，確保振搗密實(shí)。本次混凝土澆筑采用地泵澆筑法進(jìn)行施工，歷經(jīng)4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，順利完成合龍段的澆筑任務(wù)。

 該連續(xù)梁順利合龍不但打開了溫州特大橋367#-370#墩通道，也驗(yàn)證了中鐵二局施工組織的科學(xué)性、合理性。在下一步工作中，中鐵二局全體參建員工將更加注重施工細(xì)節(jié)，精心組織合理化施工，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，發(fā)揚(yáng)“工匠精神”，為全面推進(jìn)“百日攻堅(jiān)”立功競賽活動(dòng)決戰(zhàn)，取得優(yōu)異成績，為溫州人民交一份滿意答卷。

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