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南寧至湛江車程將縮短至2小時(shí)左右

2016-12-21　

  昨日，合（浦）湛（江）鐵路廣東段正式開工建設(shè)，項(xiàng)目總工期54個(gè)月，計(jì)劃2021年全線建成開通運(yùn)營。建成開通運(yùn)營后，南寧至湛江將結(jié)束沒有動(dòng)車開行的局面，車程由原先的6個(gè)多小時(shí)大大縮短至2小時(shí)左右。

 據(jù)了解，合湛鐵路西起北海市合浦縣，向東經(jīng)鐵山港灣由遂溪南、湛江西站引入湛江樞紐，不僅是我國沿海鐵路通道的組成部分，也是兩廣間第三條高等級(jí)鐵路。線路全長141公里（廣西境內(nèi)64公里，廣東境內(nèi)77公里，廣西段已在2015年底開工建設(shè)），設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，總投資172.7億元，全線共設(shè)車站12座（主要途經(jīng)合浦、平陽、鐵山港北、遂溪南、湛江西等）。

   合湛鐵路西接廣西沿海鐵路，東接廣東西部沿海鐵路、黎湛鐵路，經(jīng)湛（江）海（安）線、擬建的瓊州海峽鐵路通道與海南相連，是中國沿海鐵路通道的組成部分，也是海南同大陸聯(lián)系的重要快速鐵路通道中的一段。合湛鐵路開通運(yùn)營后，廣西、廣東兩省區(qū)之間將形成貴廣、南廣、合湛3線連通的高鐵路網(wǎng)格局，對(duì)擴(kuò)充廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力，優(yōu)化和完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵西、海南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，承接珠三角產(chǎn)業(yè)西移具有重要意義。

   建成開通運(yùn)營后，南寧至湛江將結(jié)束沒有動(dòng)車開行的局面，車程由原先的6個(gè)多小時(shí)大大縮短至2小時(shí)左右。另外，對(duì)于欽北防人民來說，以后去廣東湛江、茂名等地可不必繞行南寧，行程大大縮短。

 

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