湟貴公路太平大橋，又稱“虎頭崖黃河大橋”，位于貴德縣城下游3km處，是青海省湟（中）貴（德）二級公路重點建設項目。大橋全長366.08m，橋寬17m，主跨12孔、跨徑30m。于2002年10月開工建設，由青海省交通廳建設，青海省第一路橋公司承建。
湟貴二級公路是青海省會西寧連接海南藏族自治州、果洛藏族自治州以及通往四川的重要通道。
橋梁長度 366.08米
橋梁類型 峽谷河道
建設時間 2002年10月
地理位置 貴德縣城下游3km處
所屬城市 湟中、貴德兩縣之間
管理維護
湟貴二期工程
2013年05月15日，省交通廳黨委書記、廳長韓建華，廳巡視員王廷棟、公路處處長馬培君、質監(jiān)局局長李宜池等相關部門領導，在省高管局局長李永福、副局長晁剛等處室領導的陪同下，對湟貴二期及拉脊山隧道進行了全面調研。
湟貴二期及拉脊山隧道截止目前已全面通車，為確保車輛安全通行，韓廳長一行對全線的公路質量、安全等方面進行了現(xiàn)場調研。首先聽取了建設單位匯報，最后做出重要指示，要求建設單位從以下幾個方面進行排查：1.因湟貴二期公路為開放式，全線平交道口較多，要求進一步完善標牌、限速標志的設置。2.所有路線兩側路基邊坡防護已損壞的或還未整修的盡快完善修復，確保安全。3.做好隧道內照明、通風、防塵等工作措施，保護環(huán)境衛(wèi)生。4.湟貴二期公路為我省的重要旅游線路，為提升我省旅游知名度和影響力，要切實保護好公路沿線的生態(tài)環(huán)境。5.加強公路安保設施建設和病害處置，夯實安全發(fā)展的基層基礎，牢固樹立規(guī)范、科學、高效、環(huán)保的建設理念。
通過對以上方面的排查，省高管局將在下一步工作中對存在的問題進行整改落實，為出行司乘人員提供通暢的行車條件。
橋梁建筑
湟貴公路太平大橋全長366.08m，橋寬17m，主跨12孔、跨徑30m。設計荷載等級汽-20、掛-100，設計洪水流量4900立方米每秒。橋梁上部為預應力混凝土T型梁，下部構造采用雙柱式墩、肋板臺、鉆孔灌注樁基礎，提籃式裝飾拱跨徑210m，拱軸線采用二次拋物線。
橋梁所處河段屬峽谷河道，卵石質河床地質，抗沖刷性能較好。河道寬闊，地勢平緩，河床穩(wěn)定，河水清澈，主流擺動幅度不大。河道兩岸設有堤防工程，由于位于貴德縣城附近，存在一定的防洪壓力。
重要意義
湟貴公路太平大橋對加強西寧與海南、果洛兩州的經(jīng)濟聯(lián)系，促進海南、果洛兩州及貴德縣政治、經(jīng)濟、文化、旅游業(yè)的發(fā)展，將具有十分重要的意義。
湟貴二級公路是青海省會西寧連接海南藏族自治州、果洛藏族自治州以及通往四川的重要通道。該黃河大橋是這條路線的主要控制點。北岸的湟中縣，有享譽海內外的藏傳佛教圣地塔爾寺，是青海省著名的旅游勝地；南岸的貴德縣，歷史悠久，環(huán)境優(yōu)美，為一古老重鎮(zhèn)，素有“高原小江南”之稱。
相關事件
湟貴一級公路發(fā)生特大交通事故
2015年8月2日18時許，一輛由西寧開往貴德方向的半掛牽引貨車行駛至湟貴一級公路K54+800（離尕讓鄉(xiāng)3公里）處時，與同向行駛車輛發(fā)生碰撞，事故造成2車起火，7人當場死亡， 5人不同程度受傷。事故發(fā)生后，消防、交警、路政、養(yǎng)護部門緊急趕往事故現(xiàn)場展開救援，由于半掛車輛發(fā)生側翻，裝運貨物散落，交警、路政部門對K54—K55進行道路封閉。
