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港珠澳大橋建設(shè)者胡從柱:30年詮釋匠心精神
2017-05-10 

        央視網(wǎng)消息30多項工程,他走過祖國大江南北,四海為家。40余萬噸,是他直接和指揮起吊鋼構(gòu)件的總重量。“遇山鑿路,遇水架橋,用勤勞的雙手和辛勤的汗水,描繪著祖國山河的美好畫卷”,這是對建筑人的最好詮釋。

        數(shù)九寒冬,三伏酷暑,30年來胡從柱始終堅守建設(shè)一線,默默奉獻著青春與熱血。巍峨的建筑是靠一次次成千上萬根構(gòu)件吊裝完成的,胡從柱就是這樣一位吊裝工長,被同事稱為鐵人的“老黃牛”。

        吊裝“老黃牛”:簡單的事做到極致

        1985年,胡從柱背上行囊背井離鄉(xiāng),隨著中建三局鋼結(jié)構(gòu)安裝施工隊來到了深圳,那時候他還是一名學(xué)徒工,參與的工程就是中國第一幢鋼結(jié)構(gòu)摩天大樓--深圳發(fā)展中心。鋼結(jié)構(gòu)安裝中有一項“龍頭工序”--吊裝,那時候鋼結(jié)構(gòu)建筑在國內(nèi)剛起步,吊裝技工奇缺,胡從柱剛接觸就產(chǎn)生了濃厚的興趣,憑著一腔熱血頭也不回地掉進了吊裝這個“坑”。當結(jié)束一天的工作,大家休息的時候,他加班加點抱著專業(yè)類書籍仔細研讀。為了提高操作技能,遇到復(fù)雜的工作胡從柱都搶著做,不厭其煩地請教師傅,時常在吊車上研究到半夜。

        1995年,胡從柱作為吊裝班組長參建當時亞洲第一高樓--地王大廈。在當時,無論是安裝體量還是難度地王大廈都是全國之最。為了順利吊裝,胡從柱帶領(lǐng)他的班組常常研討到后半夜,最終決定采勸區(qū)域吊裝”及“一機多吊”技術(shù),解決了工期緊與工程量大的矛盾。僅用1年零12天便安全、優(yōu)質(zhì)、高速地完成了24500噸主樓鋼結(jié)構(gòu)的施工任務(wù),主體垂直度總偏差向外17mm,向內(nèi)25mm,僅是美國AISC規(guī)范允許誤差的1/3,并創(chuàng)造了施工全過程中構(gòu)件無一墜落、人員無一傷亡的奇跡和兩天半一層的九十年代“深圳速度”。

        時間來到了2002年,廣州新白云機場航站樓是當時中國規(guī)模最大的相貫焊接空心管結(jié)構(gòu)工程,其中16-37米高的三角形變截面人字形柱,12米及14米跨度的屋面箱型壓型鋼板是首次在國內(nèi)應(yīng)用。原本現(xiàn)場準備原位拼裝的桁架,胡從柱建議地面分片整體拼裝后再進行吊裝,這就省去了一半的措施,還減少了高空焊接,降低了安全風(fēng)險。

        2008年臨危受命,助武漢火車站項目順利封頂,2010年破解海控國際廣場項目裙樓鋼柱安裝難題,2013年成功挑戰(zhàn)廣州東塔項目25天極限施工不知道從什么時候起,在公司流行起一句話:“哪里項目難做就讓胡從柱去。”

        在胡從柱的辦公桌上總有這樣一個本子,上面畫著他工作以來遇到各種吊裝難題的案例。同樣一個案例,旁邊都會有好幾個吊裝示意圖,還有一本設(shè)備工況性能表。每當別人對他稱贊有加時,他總是露出靦腆的笑容,說道“我就是喜歡胡思亂想一點,平時喜歡寫寫畫畫”。

        把簡單的事做到極致,這就是胡從柱的制勝法寶。精益求精,工程中容不得半點馬虎,這是他對自己的嚴苛要求,更是對這份職業(yè)的尊重。

        攻堅“港珠澳”:匠心精神破解吊裝難題

        2015年7月,世紀工程港珠澳大橋珠??诎俄椖块_工,7萬余件鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,7206個焊接球,14萬平方米屋蓋面積,占鋼柱總量70%的椎管柱、花瓣柱、梯形柱等異型構(gòu)件,海島型氣候等等使現(xiàn)場吊裝困難重重。

        胡從柱再次被委以重任,一到項目就對現(xiàn)場展開調(diào)查,每一臺塔吊性能、每一處構(gòu)件堆放、每一次吊裝順序,他都摸得清清楚楚,并針對每種構(gòu)件制定了詳細的吊裝方案,為大面積吊裝做足準備。12月正處大干快上時期,遇到了土建及各工序交叉作業(yè)的問題。胡從柱仔細研究工期計劃和場地布置,時常一坐就到了下半夜,最后提出自主創(chuàng)新的“移動式拼裝操作平臺”方法,將原位拼裝轉(zhuǎn)變?yōu)榈孛嬉淮螁卧囱b和樓面二次吊裝,成功化解了難題。

        “干我們這一行,一點差錯都不能有,否則就會發(fā)生意外。”在近30年的工作生涯中,他也時刻這么嚴格要求自己。港珠澳大橋珠??诎堵脵zA區(qū)的2.6萬平方米鋼結(jié)構(gòu)整體提升作業(yè)中,有34個提升器,每個提升器胡從柱都親自上去檢查。“一個人,無論做什么事都要對自己對別人負責(zé)。”這就是胡從柱對匠心精神的理解所在。

        胡從柱每到一個項目都會帶出一幫徒弟,現(xiàn)在這些徒弟都已成長為公司骨干,有在大區(qū)工作的部門負責(zé)人,有在工程一線奮戰(zhàn)的中流砥柱。港珠澳大橋珠??诎俄椖坎宽椖繒浥響c南是胡從柱帶出的徒弟之一。彭慶南回憶說:“有一次我在現(xiàn)場進行操作,很緊張。師傅打電話給我說他站在不遠處看著我,讓我大膽放心去操作。”在彭慶南的眼中,胡從柱不善言辭,卻是一個盡職盡責(zé)的好師傅。

        回憶起自己還是學(xué)徒的時候,胡從柱說道,學(xué)不會,師傅嚴厲的“踢一腳”,但也因為師傅的嚴厲所以才讓自己把技能學(xué)得扎實。

        據(jù)不完全統(tǒng)計,胡從柱參建的工程獲得中國鋼結(jié)構(gòu)金獎5項,國家科技進步獎7項,本人也多次評為公司“先進個人”,并于2015年獲廣東拾五一勞動獎?wù)?rdquo;榮譽稱號。沉甸甸的功勛章面前,他卻很坦然。淡泊以明志,寧靜以致遠,無論在哪里,他都是踏踏實實的工作,無怨無悔。(責(zé)編:于曉丹鳴謝:全國總工會新聞中心)

 
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