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黔張常鐵路湘西段加緊施工

2017-01-18　

        （原標(biāo)題：黔張常鐵路湘西段加緊施工）

        華聲在線1月17日訊(記者彭業(yè)忠通訊員唐敏)1月16日上午,記者在黔張常鐵路湘西段第一座貫通的最長(zhǎng)Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道和巖溶瓦斯隧道--夏家堡隧道里看到，中鐵五局一公司的員工們，正在緊鑼密鼓地施工中。

        夏家堡隧道，位于龍山縣水田壩鎮(zhèn)紅旗村與晏家堡村之間，為雙線隧道，西端出口連接紅旗村中橋，東端出口連接猛必河1號(hào)特大橋。據(jù)施工負(fù)責(zé)人介紹，隧道全長(zhǎng)2807米，穿越國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)“印家界自然保護(hù)區(qū)”，屬于生態(tài)環(huán)境敏感地帶，施工環(huán)保要求極高，雖然施工條件差，但還是歷時(shí)17個(gè)月連續(xù)奮戰(zhàn)，提前5個(gè)月工期于去年12月10日貫通。

        黔張常鐵路湘西段自2014年12月28日開工以后，湘西土家族苗族自治州以及龍山和永順兩縣，全力做好宣傳發(fā)動(dòng)、征地拆遷、環(huán)境優(yōu)化、矛盾調(diào)處等工作，積極動(dòng)員鐵路沿線土家苗漢各族干部群眾，支持鐵路建設(shè)，使得湘西段在征地拆遷、投資完成額和形象進(jìn)度方面，均比計(jì)劃提前和超額。被業(yè)主單位滬昆客運(yùn)專線湖南公司，贊為“黔張常模式”。

        早在去年5月9日，湘西段就全面完成了紅線內(nèi)征地拆遷任務(wù)，成為黔張常鐵路全程第一個(gè)完成管段紅線內(nèi)房屋拆遷任務(wù)的地區(qū);截至去年12月底，累計(jì)完成路基土石方331萬方，橋梁8681延米，隧道27178成洞米;累計(jì)完成投資26億元;湘西段設(shè)計(jì)共有隧道27座，目前已安全貫通16座，創(chuàng)造了多項(xiàng)黔張常鐵路全線段第一的成績(jī)。

        黔張常鐵路湘西段總長(zhǎng)64.4公里，其中龍山縣境內(nèi)48公里，永順縣境內(nèi)16.4公里，途經(jīng)兩縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)33個(gè)村，橋隧比例達(dá)78%，總投資約80億元。其中龍山段，是黔張常鐵路全程沿線，房屋拆遷任務(wù)數(shù)最多、難度最大的一個(gè)管段。

        (原標(biāo)題：黔張常鐵路湘西段加緊施工)

        本文來源：華聲在線

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