佛山首條過江隧道今日通車！3分鐘抵達佛山新城，屬亞洲“超級工程”！
2017-01-23
（原標題：佛山首條過江隧道今日通車！3分鐘抵達佛山新城，屬亞洲“超級工程”?。?br />
7年等待，佛山首條“過江龍”霸氣登場！
汾江路南延線今天（1月22日）16:00正式通車！通車后，開車從禪城區(qū)瀾石路口穿越東平隧道，2~3分鐘即可抵達佛山新城。
今天上午，汾江路南延線工程東平隧道開放體驗日活動在佛山新城入口處舉行。上百名市民自發(fā)前往參加體驗活動，共同見證佛山首條“過江龍”的誕生！
市民騎著自行車，搶先進入東平隧道體驗。
（本次騎行活動為慶祝通車的體驗活動，正式開通后隧道內只允許汽車通行，各位市民注意啦?。?br />
汾江路南延線
工程項目連通禪城區(qū)、佛山新城和順德區(qū)樂從鎮(zhèn)，北起禪城區(qū)瀾石二路，向南下穿東平水道，至順德區(qū)三樂路，路線全長4.3KM。
其中今日建成通車的，為第一期瀾石路至裕和路段，全長2.41KM；而第二期裕和路至三樂路段，全長1.89KM，項目建設方預計2018年6月能完成通車。
另外，東平隧道按城市1級主干道、雙向六車道標準設計，通車后僅限機動車通過，限速50Km/h，往返佛山新城與禪城，穿越隧道僅需2至3分鐘。
汾江路南延線隧道工程項目為汾江路南延線和廣佛線二期工程同址合建，該隧道是佛山首條過江隧道，也是國內斷面最大的“公鐵合建”沉管隧道，沉管隧道在中上游施工也屬國內首例。
看似普通的隧道，其實一點都不簡單！
42米
護岸工程為支護結構型式研究，是廣東省首例異型超深地下連續(xù)墻，深度達42米。
10個籃球場
超大斷面的公軌合建沉管隧道，寬度達39.9米，長達115米，面積相當于10個標準籃球常
亞洲首座
該隧道為亞洲首座在河道中游S型彎道處修建的沉管隧道。
4.2萬噸
隧道每節(jié)管段重達4.2萬噸，每節(jié)沉管重量相當于1艘小型航母。
30萬立方米
超大基坑—旁建干塢，面積達9萬平米（相當于13個標準的足球場大）總開挖方量約100萬立方，其中石方約30多萬立方。
先進爆破工藝
為保護周邊居民的安全，工程的基槽爆破采用國內先進工藝、超大鑿巖設備，水下石方開挖量達37萬方。
信號全覆蓋
隧道采用佛山首個漏纜進行全頻段覆蓋的民用通信覆蓋系統(tǒng)，隧道內支持2G、3G、4G信號全覆蓋。
(原標題：佛山首條過江隧道今日通車！3分鐘抵達佛山新城，屬亞洲“超級工程”！)
本文來源：南方都市報
