首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
高鐵巡邏兵:“隱身”于高鐵之下的無悔青春
2017-02-01
(原標題:【網絡媒體走轉改】高鐵巡邏兵:“隱身”于高鐵之下的無悔青春)
他們的堅守,只為保障高鐵安全。陳少剛攝
中國青年網北京2月1日電1月23日早8時,北京鐵路局北京高鐵工務段涿州東高鐵線路車間高鐵巡防員李迪與工友張昊、祖雙輝、黃巖按照巡檢計劃和車間安排,對京廣高鐵58公里至79公里高鐵線下環(huán)境進行巡視。
北京高鐵工務段負責京津冀地區(qū)京津城際、京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵四條高鐵線路的基礎設備養(yǎng)護維修工作。他們說高鐵線路安全只要用心做,就完全可以保證。但高鐵周邊環(huán)境隱患的多發(fā)性、突然性和多變性一直是這幫高鐵工務人的心玻針對這一問題,2015年2月,這個段抽調精干力量組成了專業(yè)的高鐵外部環(huán)境巡防隊伍,實現(xiàn)了對全段管轄的2700多公里高鐵線的周巡視全覆蓋,他們被稱之為——高鐵巡邏兵。李迪與像他一樣的青工們也就是從那時起,加入了這個隊伍,開始“隱身”于高鐵以下。
李迪與工友祖雙輝發(fā)現(xiàn)高鐵橋下有新堆放的建筑垃圾,當即回車間取來鐵鍬,把垃圾勻平。陳少剛攝
李迪2013年從石家莊鐵道大學畢業(yè)后,帶著對高鐵的好奇與激情來到了北京高鐵工務段,初到高鐵的兩年是極為充實的兩年,他從沒有想到,車間、工區(qū)那群看似粗獷的工務漢子對待高鐵卻像對待孩子一般。
“我們進行設備檢查整修,都是以毫米為單位的,像繡花。”對于參與過的高鐵設備養(yǎng)護維修工作,李迪滿臉認真。
李迪與祖雙輝對護網進行加固。陳少剛攝
2015年,高鐵外部環(huán)境巡防隊組建,李迪第一個報了名,與同學兼工友的張昊、祖雙輝、黃巖4人成了車間第一批巡防隊隊員。出于高鐵線路的平順、節(jié)約土地資源和提高線路的安全、封閉性等考慮,高鐵橋梁占比較高。巡防隊員在巡視的時候,他們在高鐵橋下走,高鐵在橋上飛馳,像兩條平行線。
“在橋下聽到橋上高鐵安全平穩(wěn)駛過,心里就感覺特別踏實,這就是我們工作的意義,青春的意義?!崩畹险f。
本文來源:中國青年網作者:朱夢琪陳少剛付政
上一篇:
溜索改橋蜀道不再難友誼橋梁巴鐵更鐵
下一篇:
交通運輸部:進一步加強春運期間水上客運安全管理
延伸閱讀:
·
京石高鐵百米大橋合龍
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
漢宜高鐵漢江橋5月將合龍
·
福廈高鐵正式開通運營
·
中鐵十五局集團京滬高鐵圓滿完成橋梁防水層施工
·
京滬高鐵首座大跨度鋼拱轉體橋合龍
·
石武高鐵邯鄲段河特大橋加防護墻
·
杭甬高鐵特大橋即將飛越金柯橋
·
京滬高鐵山東段基本貫通橋面誤差3毫米內
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號