首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
尼日利亞代總統(tǒng)感謝中國支持尼鐵路建設
2017-03-09
(原標題:尼日利亞代總統(tǒng)感謝中國支持尼鐵路建設)
新華社拉各斯3月7日電(記者張保平陳淑品)連接尼日利亞西南部大通道的拉各斯-伊巴丹鐵路項目奠基儀式7日在拉各斯舉行。尼日利亞代總統(tǒng)奧辛巴喬對中國支持尼鐵路建設表示感謝。
奧辛巴喬在奠基儀式上發(fā)表講話說,事實證明中國是尼日利亞的可靠伙伴。期待中國承包商能盡快完成拉伊鐵路項目建設。
出席儀式的拉各斯州州長安博德說,拉伊鐵路將打開尼西南地區(qū)的經(jīng)濟大門,促進區(qū)域一體化。
拉各斯是尼日利亞最大城市,位于拉各斯的阿帕帕港是西非地區(qū)最大的港口。拉伊鐵路是尼日利亞的第二段現(xiàn)代化鐵路。它的貫通將有望增強拉各斯在西非地區(qū)的航運、貿(mào)易和金融中心地位。
原標題:原標題:尼日利亞代總統(tǒng)感謝中國支持尼鐵路建設
本文來源:新華網(wǎng)
上一篇:
5.6公里海底隧道“滴水不漏”
下一篇:
蕪湖總投45億的城南過江隧道項目獲批
延伸閱讀:
·
尼日利亞翁多州政府簽署大額工程合同
·
尼日爾河大橋考慮公私合建
·
洪水沖垮尼日利亞橋梁 城市變孤島
·
中鐵建順利獲尼日利亞800億元鐵路大單
·
尼日利亞大幅削減2015年公路建設預算資金
·
國家鐵路局為尼日利亞鐵路建設提供中國標準支撐
·
中土公司將啟建尼日利亞沿海鐵路
·
尼日利亞工程部常秘表示將解決現(xiàn)有公路項目欠款等問題
·
日本擬向尼日利亞出口交通系統(tǒng)
·
趙林祥參贊會見尼日利亞交通部常秘扎卡里
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號