地鐵5號(hào)線南延線首段礦山法隧道貫通
2017-03-11 
        (原標(biāo)題:地鐵5號(hào)線南延線首段礦山法隧道貫通)

        日前,伴隨著隆隆的盾構(gòu)機(jī)轟鳴聲,深圳地鐵5號(hào)線南延線首段(赤大區(qū)間風(fēng)井左線小里程)礦山法隧道順利完成貫通,正式拉開隧道二期施工的序幕。按照規(guī)劃,南延線將于2019年年底前開通試運(yùn)營(yíng),屆時(shí),5號(hào)線將在赤灣與2號(hào)線交會(huì)換乘。

        據(jù)了解,5號(hào)線南延線是深圳軌道交通三期重點(diǎn)工程,也是連接前海重要交通樞紐工程之一。該線路北起前海灣站,經(jīng)前海、南山,終點(diǎn)與地鐵2號(hào)線赤灣站換乘,全長(zhǎng)約7.65公里,全線采用地下敷設(shè)方式,預(yù)設(shè)站7座,分別為赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣、前灣公園、前灣、桂灣。未來(lái)可與地鐵2、9、15號(hào)線及深惠城際線換乘。

        “目前工程進(jìn)展順利,比原計(jì)劃提前了近3個(gè)月?!表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,主體工程將于2018年建設(shè)完成,全線將于2019年底通車試運(yùn)營(yíng),屆時(shí)將會(huì)大大方便前海、蛇口周邊的市民,同時(shí),進(jìn)一步緩解城市交通擁擠,促進(jìn)沿線交通系統(tǒng)一體化整合,帶動(dòng)周邊配套發(fā)展,提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)力。

        (原標(biāo)題:地鐵5號(hào)線南延線首段礦山法隧道貫通)

        本文來(lái)源:南方都市報(bào)
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