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湛江打造高鐵集散地將通5條高鐵
2017-03-14 
        (原標(biāo)題:湛江打造高鐵集散地將通5條高鐵)

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        全國人大代表、湛江市市長王中丙接受南都記者專訪。

        南都記者陳成效攝

        全國兩會之馬上問

        南都馬上問之問市長

        打造北部灣中心城市,湛江如何發(fā)力

        鋼鐵產(chǎn)能過剩,投產(chǎn)一年多的湛鋼如何“突圍”

        打造北部灣中心城市,湛江如何發(fā)力鋼鐵產(chǎn)能過剩,投產(chǎn)一年多的湛鋼如何“突圍”空氣質(zhì)量連續(xù)多年名列全國前茅,鋼鐵產(chǎn)業(yè)是否會污染湛江的碧水藍天去年菠蘿大豐收,卻因為各種原因出現(xiàn)滯銷,果農(nóng)不得不賤賣,今年湛江如何讓菠蘿賣得更好

        不少關(guān)注湛江的讀者通過“南都馬上問”平臺,將這些熱點問題拋向湛江市市長王中丙。此次全國兩會上,王中丙接受了南都記者專訪。大到湛江全面建設(shè)北部灣中心城市,小到果農(nóng)菠蘿銷售,王中丙一一作答。談到去年菠蘿滯銷,王中丙感嘆每年四五月份對于湛江政府來說都是一個考驗,他表示,今年將通過更換品種、建設(shè)冷庫等多種方式來讓菠蘿銷售期延長。

        談北部灣城市群建設(shè)

        要讓湛江港能??渴澜缟献畲蟮纳檀?br />
        南都:近日,國家頒布實施《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》,將湛江明確定位為北部灣中心城市。湛江在該城市群中將如何發(fā)揮自己的作用

        王中丙:湛江成為北部灣發(fā)展的中心城市,這與省委省政府對我們的定位和要求是完全一致的。作為中心城市,湛江首先就是要在經(jīng)濟發(fā)展的總量上有區(qū)域影響力。所以我們要堅定不移地發(fā)展海洋經(jīng)濟,發(fā)展臨港經(jīng)濟。尤其是在現(xiàn)代制造業(yè)方面,進一步發(fā)揮大項目的龍頭帶動作用。

        同時要把南方大港的帶動作用發(fā)揮出來。南方現(xiàn)在有很多港,北部灣有北部灣港,粵西有茂名港、陽江港。但湛江港是樞紐港的定位。所以我們要在國家的支持下,大力推進40萬噸級航道項目,使湛江港能??磕壳笆澜缟献畲蟮纳檀?,成為中國南方最大最集中的散貨集散中心和交易中心。

        按照省里的部署,湛江還將打造成科教創(chuàng)新中心。湛江有很好的科技教育基礎(chǔ),我們現(xiàn)在還在引進新的工科大學(xué),要把名列前茅的工科大學(xué)引進到湛江來辦學(xué),把高等教育和研發(fā)的作用凸顯出來。

        作為中心城市,湛江要進一步全方位開放,尤其在對接“一帶一路”方面發(fā)揮支點作用。我們提出雙向開放,首選東盟,在省里的支持下把代表廣東對接?xùn)|盟的門戶城市地位發(fā)揮出來。另一方面是加強和“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易合作。

        南都:在北部灣城市群中,如何突顯湛江的交通樞紐地位

        王中丙:作為北部灣中心城市,湛江要進一步鞏固交通樞紐的定位,堅持“海陸空”齊頭并進。首先是全面完成征拆任務(wù),把湛江機場建成一個國際機場,爭取今年9月動工,按計劃2019年年底建成使用。預(yù)計吞吐量能達到500萬噸,然后再向1000萬噸進軍。

        在高鐵建設(shè)方面,湛江目前在建的是兩條高鐵,一條是廣州到湛江的高鐵,明年上半年就可以通車;另一條是從廣西南寧經(jīng)北海到湛江的合湛高鐵,也在建設(shè)中。“十三五”期間要動工的是湛江到徐聞再到??诘母哞F。張家界到湛江的旅游高鐵也已列入國家中長期規(guī)劃。第五條就是廣州到湛江時速350公里的客運專線。

        這五條高鐵都會在“十三五”、“十四五”期間陸續(xù)動工建成,這樣一來,湛江就成為一個名副其實的高鐵集散地了,成為節(jié)點的樞紐站,以及到海南島的必經(jīng)之地。

        另外,我們的高速公路在“十三五”期間將會翻一番,達到500公里。

        談農(nóng)業(yè)

        每年四五月份對我們來說都是考驗

        南都:湛江市是廣東省的農(nóng)業(yè)大市。中央已經(jīng)提出要推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。目前湛江的農(nóng)業(yè)主要存在哪些問題

        王中丙:農(nóng)業(yè)的發(fā)展對湛江來說是個“大文章”,湛江是個農(nóng)業(yè)大市,我們占了廣東耕地保有量的1/6,差不多670萬畝。湛江農(nóng)業(yè)有幾方面是需改進的:首先是品種單一,比如我們一直以來就是種甘蔗榨糖,200萬畝。還有就是熱帶水果,我們有40萬畝菠蘿,年產(chǎn)量80萬噸,香蕉也是大面積種植。雖然我們還增加了一些北運菜,但總的來講品種還是太單一。分散作業(yè)也是一大問題,沒有很好地利用我們現(xiàn)有的自然資源把規(guī)?;蜋C械化做起來。

        另外,沒形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。我們有中間生產(chǎn)種植,但前面的如種子服務(wù)不是很強;后面的加工也沒有,運輸、冷鏈不完備。所以產(chǎn)品也走不遠,變不成商品,農(nóng)業(yè)附加值不高。

        南都:湛江將如何推進農(nóng)業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

        王中丙:首先還是要補短板。從現(xiàn)在來看,就是要把以上三個問題解決好,目的就是要提供市場所需要的優(yōu)質(zhì)、安全、綠色、附加值高的農(nóng)產(chǎn)品。

        舉個例子,由于我們農(nóng)業(yè)比較分散,機械化推進條件不夠好,我們現(xiàn)在就從土地確權(quán)開始,在農(nóng)民自愿的條件下進行土地流轉(zhuǎn),再采取政策補貼,使得農(nóng)業(yè)機械化能夠大規(guī)模地開展。

        這兩年,尤其是去年我們做了很多工作,機械化方面得到了很大的改善,老百姓也開始看到希望了。比如說以前一個勞動力最多一天砍一噸甘蔗,機械化一天可以砍到70噸,而且成本低。人工一天砍一噸的成本大約是180元錢,用機械化作業(yè)最多110元錢就夠了,等于是給農(nóng)民70元錢的利潤。而且農(nóng)民買一臺機器政府會給一定的補貼?,F(xiàn)在國家補貼大約是25%,市里面也準備給予一定的補助,鼓勵農(nóng)民去買機械推廣機械化。

        南都:在銷售渠道上,政府會不會提供幫助去年徐聞的菠蘿豐收但賣不出去,引起了社會的關(guān)注。

        王中丙:是的,又快到(菠蘿成熟)了,每年的四五月份對我們來說都是一個考驗。問題是什么其實就是供給側(cè)的問題。我們的菠蘿種植面積大,但品種單一。菠蘿種植的季節(jié)也沒有拉開,上市基本就是那一個月的時間。你想想,如果我們沒有一個快速高效的銷售方式,菠蘿就會爛在田里。

        我們從去年已經(jīng)開始注意這個問題,一方面開始更換品種,從品種上引導(dǎo)農(nóng)民采取科學(xué)的安排,同時,從技術(shù)上給予指導(dǎo)。通過很多技術(shù),使得菠蘿的收獲期間隔開。

        另外,我們從去年開始,支持和鼓勵用市場化的辦法來建設(shè)冷庫鏈。有大型冷庫,管區(qū)域的;有田間的冷庫,小型的。這樣一來,菠蘿成熟之后就可以通過冷鏈的辦法延長銷售期。

        當(dāng)然還有很多工作要做,政府的想法和扶持也不是說馬上就變成現(xiàn)實,要讓老百姓看到我們這樣做對他是有益的,這樣就會形成社會力量,大家向共同的方向努力。

        去年菠蘿滯銷一事,我們很感謝網(wǎng)店,一天銷售量相當(dāng)于果農(nóng)自己去賣的百倍。所以今年政府還會引導(dǎo)一些網(wǎng)店通過現(xiàn)代化的辦法,幫助果農(nóng)們把銷售做好。當(dāng)然,這要求我們的包裝要標(biāo)準化,適應(yīng)網(wǎng)店需求,把原產(chǎn)地細化,讓消費者吃得放心,銷售更遠,延長菠蘿的價值。

        談?wù)夸?br />
        運行不到一年已開始盈利

        南都:湛鋼投產(chǎn)已經(jīng)一年多了,目前運行狀況如何

        王中丙:湛鋼可以說是在全國的關(guān)注下投產(chǎn)運行,目前已經(jīng)建成一座現(xiàn)代化鋼廠。從去年一年的運行情況來看,達到了整體工程目標(biāo)。湛鋼生產(chǎn)的產(chǎn)品深受市場歡迎尤其是廣東市場,去年已經(jīng)盈利了。在千萬噸一級鋼廠中,運行不到一年就能盈利很不容易,充分展示了它的市場競爭力。

        湛江的群眾也看到了希望,知道湛鋼并不是他們之前認為的“鋼廠就是污染的代名詞”,這個現(xiàn)代化的鋼廠和世界最先進的鋼廠已經(jīng)沒有什么兩樣了。整個東海島和湛江都依舊是藍天白云,說明污染是可控的,我們用最先進的辦法實現(xiàn)了綠色化生產(chǎn)。

        同時老百姓也受益了。湛鋼員工主要是東海島被拆遷農(nóng)民的子弟,有2300人。2300人就是2300家,按1家四口人算,差不多可以惠及1萬人,對于精準扶貧、精準脫貧也做了很大貢獻。

        南都:產(chǎn)能過剩是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)遇到的普遍問題,鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要方面。在這一大背景下,湛鋼如何突圍又有哪些優(yōu)勢

        王中丙:我國正在推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,其中就包括去產(chǎn)能,而鋼鐵是去產(chǎn)能之首。從全國范圍來看,鋼鐵是處于嚴重過剩的行業(yè),但是結(jié)構(gòu)性的,有些產(chǎn)品嚴重過剩,有些產(chǎn)品是市場急需的。湛江鋼廠是一個填補市場空白的項目,所以它得到了全社會的支持,同時也得到了市場的認可。

        隨著寶鋼和武鋼聯(lián)合重組,寶武集團已經(jīng)成為世界總量第二大、競爭力名列前茅的世界級大型鋼鐵集團。在寶武的發(fā)展戰(zhàn)略中,湛江板塊的作用將會越來越突出,發(fā)揮的影響力將會越來越大。

        當(dāng)然我也相信,湛鋼在環(huán)??刂?、綠色化生產(chǎn)方面下的功夫會越來越深。所以我對湛江鋼廠的前景是看好的,對湛江鋼廠的戰(zhàn)略性發(fā)展是充滿期待的。

        采寫:

        南都記者吳璇

        發(fā)自北京

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        (原標(biāo)題:湛江打造高鐵集散地將通5條高鐵)

        本文來源:南方都市報
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