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中國鐵路走進尼日利亞帶去“春”的氣息

2017-03-17　

        常言道，一年之計在于春。日前，由中國鐵建中土尼日利亞公司承建的拉各斯至伊巴丹段鐵路正式開工?？吹綀D片上開工儀式現(xiàn)場當地旅客們充滿期待的眼神，不禁讓人去想象，這段全線采用中國標準建設的鐵路，將會給這個非洲國家?guī)ピ趺吹母淖儭?br />
        拉伊鐵路作為尼日利亞西南部未來的交通動脈，全長156.08公里，全線采用中國標準，雙線標準軌距，設計最高行車時速150公里，項目合同總額15.81億美元。這是中尼兩國合作的第二段現(xiàn)代化鐵路項目，該項目的順利開工，不僅將改變拉伊兩地間客貨運輸效率，同時也標志著中國鐵路在走向世界的過程中得到了進一步認可，對中尼兩國友好關系的發(fā)展打下堅實基矗

        眾所周知，非洲的交通運輸體系相對落后，尤其是鐵路呈現(xiàn)設備老化、管理運營不善的態(tài)勢。相比昂貴的機票，絕大多數民眾選擇公路出行。但尼公路事故率高發(fā)，在付出高運輸成本的同時仍要承擔高風險。而中國在尼修建的第一條鐵路——阿卡鐵路的運營開通，自去年7月投入使用以來，已累計發(fā)送旅客16萬人次，贏得了社會各界好評。今開工的拉伊鐵路，在民眾的期盼中，給尼鐵路轉型升級帶去了“春”的氣息、“春”的希望。

        這份希望不僅僅局限于鐵路建成后給沿線居民帶去的便利交通、帶去的經濟文化的互通交流，有不少是在建設過程中為尼方帶去的紅利，如創(chuàng)造了多達4000個工作崗位，帶動建材、工程機械等相關行業(yè)的發(fā)展，降低道路事故發(fā)生率造成的各方損失等等，為尼日利亞經濟的發(fā)展增加了新動力。

        我國在尼第二段鐵路的順利開工，說明中國鐵路的技術具有世界先進水平，得到尼方充分認可。中國鐵路制造將在非洲這片廣袤的土地上盛大開放……

        

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