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紫荊山路下穿隴海路隧道下月中旬有望通車
2017-03-23 
        (原標(biāo)題:紫荊山路下穿隴海路隧道下月中旬有望通車)

        建成后的效果圖現(xiàn)場(chǎng)施工圖

        紫荊山路下穿隴海路隧道

        下月中旬有望通車

        本報(bào)訊因地處市中心,又是兩條主干道的交會(huì)處,紫荊山路下穿隴海路隧道工程自開工以來備受市民關(guān)注。不過,該工程推進(jìn)進(jìn)度緩慢,周邊市民很想了解,工程推進(jìn)慢原因何在已經(jīng)施工到何種程度什么時(shí)候開通鄭報(bào)融媒記者昨日進(jìn)行了詳細(xì)采訪。

        鄭報(bào)融媒記者冉小平

        通訊員王丹玉文/圖

        隧道雙向六車道,兩側(cè)有非機(jī)動(dòng)車道和人行道

        據(jù)介紹,紫荊山路下穿隴海路隧道工程南起隴海北一街,北至熊兒河橋南側(cè),全長約480米,規(guī)劃紅線寬60米。其中,隧道暗埋段長約270米,為南倉街至廣元路段,暗埋段雙向6車道。

        暗埋段上方有地面道路,雙向6車道,中間設(shè)寬10米的中央分隔帶,與隴海路平交。與隧道銜接處為雙向8車道。兩側(cè)各有一條非機(jī)動(dòng)車道和一條人行道。

        紫荊山路下穿隴海路隧道工程系“暢通鄭州”的組成部分,也是花園路—紫荊山路準(zhǔn)快速化的一部分。整條隧道開通后,快車道車流直接從暗埋段通過,可有效提高南北向車流的通行效率,也可減輕紫荊山路與隴海路地面道路的交通負(fù)擔(dān)。

        工程施工慢,受多重因素影響

        根據(jù)工期安排,該工程隧道段于去年2月開通,整體工程應(yīng)在去年7月份完工。據(jù)此計(jì)算,截至目前,工程進(jìn)度已經(jīng)推遲1年。工程進(jìn)度不能按時(shí)完成,長期影響到周邊居民出行,同時(shí)隴海路高架紫荊山路兩條下橋匝道也不能開通,對(duì)整個(gè)市區(qū)交通都有一定影響。

        工程為啥進(jìn)度慢施工方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人衛(wèi)振解釋,主要受3方面因素影響:一是管線遷改耽擱了施工進(jìn)度。他們是前年1月進(jìn)場(chǎng)的,但去年3月管線遷改才全部結(jié)束。二是該工程位于地鐵2號(hào)線盾構(gòu)段上方,土方開挖期間正是地鐵2號(hào)線試運(yùn)行時(shí),考慮到地鐵2號(hào)線的安全運(yùn)行,其間又更改、論證施工方案,前后耽擱了較長時(shí)間。三是應(yīng)大氣污染防治工作的要求,有效施工時(shí)間有限,去年7月份以來工地多處于停工和半停工狀態(tài)。

        工程量已完成七成,下月中旬隧道段可開通

        目前工程進(jìn)度如何記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到,整個(gè)隧道暗埋段已經(jīng)貫通,敞開段北半幅路基已做好,下一步需要打混凝土、做水穩(wěn)和鋪設(shè)瀝青。南半幅受管線遷改影響,路基還未搶出來,部分工人在現(xiàn)場(chǎng)見縫插針地施工。

        衛(wèi)振介紹,目前工程量已經(jīng)完成了74%。按照現(xiàn)有工期安排,若后期不受天氣管控影響,計(jì)劃4月15日隧道段主體通車,隴海路東西向路面恢復(fù)暢通。

        此外,5月底,除西向南車道不能開通外,所有機(jī)動(dòng)車輔道可實(shí)現(xiàn)通車,并可實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)。

        衛(wèi)振解釋,西向南車道主要受地鐵2號(hào)線人行出入口通道施工影響,該段下方需先預(yù)制箱涵,之后再做路面施工,需要耽擱一定時(shí)間。

        (原標(biāo)題:紫荊山路下穿隴海路隧道下月中旬有望通車)

        本文來源:中原網(wǎng)-鄭州晚報(bào)
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