首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
街北高速將要擴建預計今年9月開工
2017-03-29
(原標題:街北高速將要擴建預計今年9月開工)
從化街口至花都北興高速公路位于從化區(qū)南部,于2007年建成通車,設計車速為100公里/小時,雙向4車道,目前,街北高速已經(jīng)成為廣州市區(qū)前往從化的重要快捷通道。
本次改擴建工程采用沿既有高速公路兩側直接加寬方案,路線全長16.707公里,改擴建路段長14.922公里;其中改擴建起點[對接流溪河大橋(既有6車道)]~中和里互通路線長3.604公里,采用雙向6車道;中和里互通~楊荷互通路線長10.743公里,采用雙向8車道,項目總投資估算為128010.5678萬元,建設計劃為2017年9月底至2019年8月底,建設工期2年。
街北高速擴建線路圖
街北高速路是國道主干線大廣高速公路廣州境段中的一部分,其改擴建施工期間將采勸逐級分流、源頭疏導”和“客貨分級、客車優(yōu)先、適時調(diào)整”的分流的交通組織方案,始終保持客車通行。
在環(huán)保方面,環(huán)評顯示,該項目不跨越流溪河水體,部分路段穿越流溪河水源保護區(qū)陸域范圍,在流溪花渠中橋和流溪花渠大橋處兩次跨越流溪河右灌渠。線路跨越的流溪河右灌渠和涉及的流溪河河流段均為Ⅲ類水體,禁止向流溪河排污;運營期路面徑流由兼有沉淀功能的排水邊溝導入地方排洪渠和農(nóng)灌渠,不會直接排入流溪河水源保護區(qū)水域范圍內(nèi)。
對于水源保護區(qū)陸域路段,通過完善公路兩側排水、集水系統(tǒng),利用排水溝將路面雨水引至水源保護區(qū)外排放,橋面徑流設置雨水收集系統(tǒng),用PVC管導入橋梁兩端的雨水沉淀池,并設置沉淀和隔油設施,經(jīng)沉淀隔油后排入附近溝渠。
文、圖:廣報記者杜娟
編輯:
(原標題:街北高速將要擴建預計今年9月開工)
本文來源:金羊網(wǎng)
上一篇:
吉祥大橋逾期近一年仍未完工
下一篇:
西安至十堰高鐵有望年內(nèi)開工
延伸閱讀:
·
哈爾濱文昌高架立交橋開建 預計10月竣工
·
長春市硅谷大街立交橋年內(nèi)竣工
·
長春硅谷大街立交橋26日開工建設
·
鄭州“橋脆脆”4年時間6次整修
·
北京長安街將西延6.4公里 擬建大橋
·
鄭州一過街天橋臺階1米高
·
北京永定河大橋建設建言
·
長安街西延線跨永定河大橋的設計方案征集要求
·
不走天橋穿馬路 青島過街天橋利用率僅為1%
·
哈爾濱松浦大橋和文昌街高架橋10月通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號