首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中國政府網(wǎng)站績效評估交通運輸部網(wǎng)站名列第二
2017-03-31
3月28日,第十五屆中國政府網(wǎng)站績效評估結果發(fā)布會在北京召開。交通運輸部網(wǎng)站在評估中位列國務院組成部門網(wǎng)站第二名,網(wǎng)站建設水平繼續(xù)保持前列。績效評估結果顯示,交通運輸部網(wǎng)站在政府信息公開、網(wǎng)上辦事服務、政民互動交流、網(wǎng)站安全防護以及數(shù)據(jù)資源整合等方面效果突出,獲得專家與社會公眾廣泛好評。下一步,部網(wǎng)站將結合行業(yè)與公眾需求,繼續(xù)構建好網(wǎng)站服務體系、安全體系和管理評價體系,進一步加強網(wǎng)站集約化建設,推進技術創(chuàng)新應用,不斷提升“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”能力,打造人民滿意的“網(wǎng)上交通運輸政府”。
上一篇:
陜西省與交通運輸部座談共商交通運輸事業(yè)發(fā)展
下一篇:
河南:交通項目建設提前完成一季度投資目標
延伸閱讀:
·
中國政府透明度指數(shù)交通運輸部躋身前十
·
中國政府透明度指數(shù):交通運輸部躋身前十
·
交通運輸部躋身中國政府透明度指數(shù)前十
·
商務部:中國政府積極推動中國公司承攬雅萬鐵路建設
·
中國政府信息公開排名:海關總數(shù)第一交通部第二
·
中國政府優(yōu)貸柬埔寨51號國家公路動工
·
中國政府網(wǎng)站績效評估交通運輸部網(wǎng)站名列第二
·
中國政府優(yōu)貸柬6A國家公路啟用
·
中國政府優(yōu)貸項目柬埔寨國家6A公路啟用
·
四川省交通網(wǎng)站建設管理工作會近日召開
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號