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港珠澳大橋拱北隧道正式貫通

2017-04-10　

        （原標(biāo)題：港珠澳大橋拱北隧道正式貫通）

        中新社廣州4月10日電(蔡敏婕)經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)5年的施工后，港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道10日正式貫通。

        港珠澳大橋珠海連接線管理中心主任王啟銅表示，拱北隧道貫通標(biāo)志著港珠澳大橋珠海連接線全線貫通，為今年底港珠澳大橋全線貫通具備通車條件打下堅(jiān)實(shí)基矗

        拱北隧道采用雙向六車道設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)2741米。由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結(jié)構(gòu)的隧道連接而成，其中，暗挖段地層軟弱，富含地下水，頂部覆土厚度不足5米，是拱北隧道中難度最大的一段。

        王啟銅說，拱北口岸是珠(海)澳(門)往來的重要關(guān)口，也是中國(guó)第一大陸路口岸，日均客流超30萬(wàn)人次，車流超1萬(wàn)車次。拱北隧道的施工不能影響拱北口岸的通關(guān)，“不能觸碰珠海、澳門口岸下方星羅棋布的建筑樁基，也要防止與海水連通的地下水涌入。”

        澳門關(guān)閘口岸與珠?？诎吨g相隔僅有30多米寬。由于線位的限制，拱北隧道必須從此穿過。為有效避開口岸地下的建筑樁基，該隧道采用雙層公路隧道設(shè)計(jì)，隧道開挖斷面約336.8平方米，相當(dāng)于3條地鐵隧道并行。

        拱北隧道位于珠海市繁華城區(qū)，緊臨澳門，沿線自然風(fēng)光旖旎，且位于水、聲環(huán)境敏感區(qū)，對(duì)景觀設(shè)計(jì)以及施工過程的控制要求均高于傳統(tǒng)高速公路項(xiàng)目。

        港珠澳大橋珠海連接線作為港珠澳大橋在內(nèi)地的唯一“登陸點(diǎn)”，將為粵港澳居民往來溝通提供便利。同時(shí)，珠海連接線打通珠江西岸通往香港、澳門的通道，為粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通增添新動(dòng)脈。(完)

        (原標(biāo)題：港珠澳大橋拱北隧道正式貫通)

        本文來源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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