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大埠河大橋雙幅合龍

2017-04-13　

        （原標(biāo)題：大埠河大橋雙幅合龍）

        南方日?qǐng)?bào)訊（記者/袁佩如通訊員/南粵交宣）近日，廣東省龍懷高速龍連段繼金花隧道和粗石山隧道兩條特長(zhǎng)隧道安全貫通以后，4月12日，龍連段又迎來(lái)一關(guān)鍵控制性工程節(jié)點(diǎn)——主跨達(dá)150米的大埠河大橋雙幅合龍。

        大埠河大橋是龍懷高速龍連段最大跨徑橋梁，橋梁施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。大橋橋位位于河道兩側(cè)峭壁上，前期進(jìn)場(chǎng)道路只有當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)山砍柴的羊腸小道，施工機(jī)械根本無(wú)法到位。施工單位進(jìn)場(chǎng)便道全部沿河道山體兩側(cè)爆破開(kāi)路，并采用20厘米厚混凝土硬化路面。河岸兩側(cè)之間采用搭設(shè)鋼棧橋連通，棧橋設(shè)計(jì)載重60噸，滿足車輛運(yùn)送物資，從而迅速打開(kāi)了大橋建設(shè)大干快上的局面。

        廣東省龍川至懷集高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃汕頭至昆明高速公路的重要路段，全長(zhǎng)約365公里，為廣東高速里程第一路。該項(xiàng)目的建設(shè)將徹底打破汕昆高速“省級(jí)斷頭路”的局面，為粵北地區(qū)提供一條東西向快速便捷的交通通道。其中，龍懷高速龍連段的建設(shè)一直承接著沿線群眾的殷切期盼，它的建成將結(jié)束龍川至連平?jīng)]有高速公路的歷史，為項(xiàng)目沿線地區(qū)的發(fā)展注入新的活力。

        目前，龍懷高速龍連段土建工程已全面進(jìn)入收尾階段，大埠河大橋這一關(guān)鍵性控制工程的合龍，為龍連段實(shí)現(xiàn)2017年底建成通車的既定目標(biāo)夯實(shí)了基矗

        (原標(biāo)題：大埠河大橋雙幅合龍)

        本文來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

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