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玉磨鐵路控制性工程尚崗一號(hào)隧道開挖突破1000米
2017-04-19
本網(wǎng)訊4月17日,由玉磨鐵路控制性工程尚崗一號(hào)隧道開挖突破1000米,其中進(jìn)口開挖435米,出口565米。
據(jù)施工單位中鐵二十五局介紹,全長5790米的尚崗一號(hào)隧道含膨脹巖、石膏和鹽巖,裂隙水豐富,易發(fā)生滑坡、坍塌,開挖難度大。自2016年8月開工建設(shè)以來,中鐵二十五局玉磨鐵路項(xiàng)目部克服邊境地區(qū)鋼筋、水泥、沙、石料等運(yùn)輸組織難度大等困難,每天投入150多人24小時(shí)作業(yè),人機(jī)不停,分進(jìn)口、出口兩個(gè)作業(yè)面全力推進(jìn)隧道施工。
尚崗一號(hào)隧道穿越熱帶雨林自然環(huán)境保護(hù)區(qū)和環(huán)境敏感地點(diǎn),為保護(hù)好環(huán)境,施工單位對(duì)隧道娶棄土場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化,嚴(yán)格控制施工廢水的達(dá)標(biāo)排放,及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綠化和復(fù)墾,加之科學(xué)組織、安全施工、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),2016年被昆明鐵路局評(píng)為隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化管理樣板工地。
玉磨鐵路是中國通往老撾、泰國的國際鐵路通道,是云南主動(dòng)服務(wù)和融入國家“一帶一路”,推進(jìn)與周邊國家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施,北起云南玉溪,南至中老邊境口岸磨憨,途經(jīng)普洱、西雙版納等州市,正線全長508.5公里,旅客列車速度目標(biāo)值為每小時(shí)160公里,為國鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。
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