首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

商合杭鐵路蕪湖公鐵大橋2主塔墩承臺(tái)完美收官

2017-04-25　

 
 　　（通訊員 張馳 鄭松）4月24日凌晨2:00，由中鐵大橋局承建的商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋2號(hào)主塔墩承臺(tái)混凝土澆筑完成。至此，大橋主橋兩座主橋墩基礎(chǔ)施工均已完成，大橋南北兩個(gè)主塔將全部進(jìn)入塔柱施工階段。

 　　蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋主橋2#墩承臺(tái)長(zhǎng)67米，寬30.8米，高7.5米，面積有5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)那么大，鋼筋總量為1804噸，混凝土13950立方米。按施工工藝，承臺(tái)分兩次澆筑，第一次澆筑4米高，混凝土7440立方米；第二次澆筑3.5米高，混凝土6510立方米。第一次承臺(tái)施工于4月12日順利澆筑完成，第二次承臺(tái)于4月20日開(kāi)始澆筑。

 　　第二層承臺(tái)需等第一層混凝土強(qiáng)度、以及混凝土交界面鑿毛及清理完成才可進(jìn)行，實(shí)際施工只有5天時(shí)間，且預(yù)埋件較多，包括墩旁8個(gè)托架預(yù)埋件、16個(gè)步梯預(yù)埋件、塔50個(gè)座模板支撐系統(tǒng)預(yù)埋件、100噸塔座預(yù)埋鋼筋以及主塔預(yù)埋鋼筋等，預(yù)埋件為后期施工提供基礎(chǔ)，預(yù)埋件精度要求高。

 　　為加快工程施工進(jìn)度，中鐵大橋局實(shí)行兩班倒作業(yè)，兩班人員無(wú)縫對(duì)接，每班作業(yè)人數(shù)不少于100人。施工過(guò)程中技術(shù)與管理人員提前謀劃，根據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)分區(qū)、分層、平行作業(yè)，加快施工進(jìn)度；同時(shí)強(qiáng)化過(guò)程管控，確保了施工安全和工程質(zhì)量一次性合格。

 　　為將長(zhǎng)江水位對(duì)大橋建設(shè)的影響降到最低，中鐵大橋局商合杭蕪湖橋建設(shè)者們夜以繼日搶抓當(dāng)前長(zhǎng)江水位有利時(shí)機(jī)，加班加點(diǎn)施工。在大橋建設(shè)者努力下，2號(hào)墩承臺(tái)施工總用時(shí)僅為25天，如此高質(zhì)量高速度的完成，在國(guó)內(nèi)大規(guī)模的承臺(tái)施工中尚屬首次。

上一篇：中鐵八局一公司承建巴萬(wàn)高速項(xiàng)目正式開(kāi)工
下一篇：省發(fā)改委和省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合下發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通實(shí)施方案