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云南保施高速計劃2020年底建成通車運行

2017-05-10　

        “高速公路建設沒有節(jié)假日，我們要和高速公路‘賽跑’。”在保施高速由旺立交連接線施工現(xiàn)場，推土機、挖掘機正熱火朝天作業(yè)，工作人員熱情高漲、信心滿滿。

        交通的瓶頸一直是施甸經(jīng)濟社會發(fā)展的短板，施甸通高速一直是施甸干部群眾的期盼和夙愿。

        2016年，施甸“五網(wǎng)”建設引來新的機遇，“保施高速”建設項目落戶施甸，該項目是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃（2014年—2030年）》中19條南北縱線中維西至永德（S41）中的一段，屬省級重點建設工程，列為省市“四個一百”重點建設項目，是杭州至瑞麗高速公路（G56）的縱向連接線，屬于保山至永德高速公路中的重要路段，本項目路線全長33.5公里，初設概算投資42.84億元。

        2016年，保施高速計劃2020年底建成通車運行。目前，施甸縣把目標調整為2019年上半年建成通車（工期提前一年半），將2017年投資增加到15億元以上（增加3億元以上）。

        施甸縣按“總體目標、年度計劃，按月控制、按季考核”的目標計劃管理制度，建立完善目標管理體系和目標倒逼、時間倒逼機制，制定時間表、路線圖，縣、鄉(xiāng)、村、組“四級聯(lián)動”，合力攻堅。實行“五加二、白加黑”工作模式和“一線工作法”，放棄節(jié)假日休息，持續(xù)開展地樁放樣、土地丈量、征地拆遷等工作。自征地拆遷工作啟動以來，全縣抽調的29名工作人員分成4個組奔赴保施高速沿線4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)、村、組工作人員一道奮戰(zhàn)一線，確保了工程順利推進。

        項目開工5個月來，保施高速取得了高效進展。僅用43天時間就完成征地丈量和地上附著物評估認定2067畝（其中由旺立交連接線征收750畝），占規(guī)劃征地面積的39.4%；已定價簽訂墳墓搬遷協(xié)議2320冢，已遷墳1280冢（其中由旺立交連接線遷墳980冢）；兌付征地補償款3560萬元。由旺立交連接線于今年2月3日動工，目前進駐管理人員及施工人員63人，大型施工機械6臺，已經(jīng)完成1100米1.5米厚片塊石換填工作，實施涵洞6道，完成工程量70%，開挖土石方1.4萬立方米，回填1萬立方米，清表0.6萬平米。

        據(jù)了解，保施高速采用PPP模式推行政企共建，實行社會融資、政府籌資相結合的投融資模式，目前施甸縣保施高速公路投資開發(fā)有限公司（spv項目公司）已成立運行，已爭取到省交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金6.7億元，已到位資金1.4億元。

        

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