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中國“高鐵絲路”即將貫通

2017-05-12　

        （原標(biāo)題：中國“高鐵絲路”即將貫通）

        新華社蘭州５月１０日電連接陜西與甘肅的寶雞至蘭州客運專線，正在進行開通運營前的準(zhǔn)備工作。隨著開通日期的日益臨近，從古絲綢之路起點陜西西安，向西一直到新疆烏魯木齊，一條長達(dá)２３００多公里的“高鐵絲路”即將全線貫通。

        寶蘭客專是中國“四縱四橫”高鐵主干網(wǎng)的“最后一公里”，全長４０１公里，設(shè)計時速２５０公里，于２０１２年年底開工建設(shè)。今年４月６日，這條高速鐵路軌道全部鋪設(shè)完畢。

        中鐵第一勘察設(shè)計院寶蘭客專項目設(shè)計總工程師郭俊奇說，寶蘭客專從東、西兩個方向，分別與已經(jīng)通車的西安至寶雞高鐵、蘭新高鐵連接，建成通車后，從西安到烏魯木齊的高鐵線路將全線貫通，形成一條“高鐵絲路”。

        今年３月２１日，占寶蘭客?？傞L度８９％的甘肅段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。截至目前，列車?yán)塾嬌暇€檢測４．８８萬公里，完成單列動車組時速從１６０公里至２７５公里的１０個提速試驗，重聯(lián)動車組上下行線時速２００公里、２３０公里、２５０公里的測試，以及信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各項任務(wù)。

        據(jù)悉，寶蘭客專甘肅、陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將進行一段時間的運行試驗，最后全線開通運營。

        道路連通，是“一帶一路”建設(shè)的內(nèi)容之一。從西安到烏魯木齊，在古代用駝隊走完這段路程需花費數(shù)月。如今，古絲路沿線早已不聞駝鈴聲，但普速鐵路仍需一晝夜以上。

        進入新世紀(jì)，中國古絲綢之路沿線道路通行條件不斷改善，公路率先進入高速時代，從西安到烏魯木齊已經(jīng)通過連霍高速實現(xiàn)了全程高速公路連接。

        截至２０１６年年底，中國高鐵營業(yè)里程超過２．２萬公里，是世界高鐵第一大國。古絲路沿線的高鐵建設(shè)，近年來也在加速推進。

        (原標(biāo)題：中國“高鐵絲路”即將貫通)

        本文來源：大洋網(wǎng)-信息時報

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