高唐至東阿高速公路投資協議簽訂，拉開項目建設序幕
2017-05-18
（原標題：高唐至東阿高速公路投資協議簽訂，拉開項目建設序幕）
5月18日，高唐至東阿高速公路建設工作推進會召開。記者楊淑君攝
18日上午，高唐至東阿高速公路建設工作推進會召開，高唐至東阿高速公路投資協議正式簽訂，標志著該項目建設序幕正式拉開，前期立項申報及建設工作也即將展開。
推進會由市政府秘書長高洪巖主持，聊城市交通運輸局局長周文明介紹了項目基本情況，聊城市委副書記、市長宋軍繼、中國鐵建投資集團總經理王微省交通運輸廳巡視員范正金等出席會議并講話，聊城市副市長任曉旺和中國鐵建副總經理李衛(wèi)華代表雙方簽約。
聊城市委副書記、市長宋軍繼在講話中指出，聊城市委、市政府堅持“經濟發(fā)展、交通先行”的發(fā)展理念，作出了打造“冀魯豫三省交界綜合交通樞紐城市”的戰(zhàn)略目標，先后開工建設了德上高速、莘南高速、青蘭高速等一批高速公路項目；今后幾年，京九高鐵、鄭濟高鐵、聊泰鐵路、聊城機場以及東阿至東平黃河公路大橋、國道105線東阿黃河大橋等一批重大交通項目也將陸續(xù)開工建設，聊城將構建起高速成網、高鐵疊加、飛機起降的立體大交通體系。
宋軍繼表示，這次簽約的高唐至東阿高速公路，是拾十三五”規(guī)劃建設的重大高速公路項目之一，也是聊城立體大交通體系建設的重要組成部分。該項目的建設，對于完善全省高速公路網絡，密切山東西部各市交流合作，促進聊茌東都市區(qū)的發(fā)展，具有重大而深遠的意義。
省交通運輸廳巡視員范正金在講話中指出，省委、省政府對高速公路建設高度重視，我省高速公路建設全面提速，截止目前，全省高速公路通車里程5710公里，通達全省98.5%的縣（市、區(qū)）；在建高速公路項目達到20個、1962公里，概算總投資1921億元，成為全國在建高速公路規(guī)模最大的省份之一。
他說，高唐至東阿高速公路投資協議的簽訂，標志著項目建設序幕正式拉開，大量的前期立項申報工作和艱巨的建設任務也將隨即展開。希望中鐵建全力加快工程籌備各項工作進度，確保項目今年年底開工建設；工程建設期間，要切實搞好資金保障，確保將高唐至東阿高速公路建設成為經得起歷史檢驗的精品工程。省交通運輸廳將始終高度關注和支持高唐至東阿項目，全力以赴做好各項服務工作。
18日，高唐至東阿高速公路投資協議簽訂。記者楊淑君攝
建成后將形成聊城市高速外環(huán)
對推動區(qū)域經濟升級具有重要戰(zhàn)略意義
在高唐至東阿高速公路建設工作推進會上，記者了解到，該項目建成后，將與青銀高速、高邢高速、德上高速、青蘭高速形成聊城市高速外環(huán)，將對推動區(qū)域新舊動能轉換和經濟轉型升級，具有重要戰(zhàn)略意義。
在推進會上，聊城市交通運輸局局長周文明介紹，高唐至東阿高速公路，是山東拾九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網中，“縱線八”德州-東阿-單縣（魯皖界）高速公路的重要組成部分。該項目已經列入了《山東省國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》、《山東省高速公路網中長期規(guī)劃（2014-2030年）調整方案》等發(fā)展規(guī)劃，是全拾十三五”開工建設的綜合交通體系重點工程之一，也是加快聊城乃至山東西部地區(qū)經濟社會發(fā)展急需實施的項目。
據悉，該項目位于聊城市境內，北起高唐東接青銀高速，向南經茌平東跨濟聊高速，在東阿東與在建的青蘭高速相接，全長約77.1公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時，估算投資63億元。全線設大橋2座、中橋12座，互通式立交10處、分離式立交22處；設服務區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、匝道收費站7處。
對于該項目，省委、省政府高度重視，將其列為2020年全省高速公路突破7600公里的重點建設工程之一，以及2017年全省計劃新開工的11個高速公路項目之一。為加快推進項目實施，2016年5月，省政府批復同意該項目作為經營性公路，由聊城市政府負責投資人招標，并開展相關工作。在項目前期推進中，省交通運輸廳給予了大力支持。
為落實好項目建設目標任務，聊城市委、市政府多次進行專題研究部署，聊城市委副書記、市長宋軍繼親自掛帥成立了領導小組，分管交通的聊城市副市長任曉旺靠上做工作，市直各有關部門及沿線黨委政府齊心協力，打破常規(guī)推進項目前期工作開展。目前，項目工可報告已由省交通規(guī)劃設計院編制完成，并取得了省交通運輸廳評審意見，順利完成了投資人招標工作；同時，提前啟動了支持性文件編制、土地預審等工作。
該項目建成后，將與青銀高速、高邢高速、德上高速、青蘭高速形成聊城市高速外環(huán)，這不僅能有效解決魯西地區(qū)快速出行問題，而且對于優(yōu)化全省高速公路布局、完善網絡，緩解京臺高速、105國道等通道交通壓力，進一步密切魯西地區(qū)與京津冀、長江經濟帶聯系，推動區(qū)域新舊動能轉換和經濟轉型升級，具有重要戰(zhàn)略意義。齊魯晚報·齊魯壹點記者楊淑君通訊員金淑紅
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