廣東交通加快通達(dá)全國連通世界
2017-06-09
作為古代海上絲綢之路的重要發(fā)祥地和改革開放的先行地，廣東始終把促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在重要位置。“要建設(shè)面向未來的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)覆蓋全盛通達(dá)全國、連通世界的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。”在日前召開的中共廣東省第十二次代表大會(huì)開幕式上，中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華表示。
海陸空通道連通內(nèi)外
近年來，廣東省交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速。截至目前，公路通車總里程達(dá)21.8萬公里；港口碼頭泊位2811個(gè)，其中萬噸級(jí)及以上泊位304個(gè)；全省港口貨物年通過能力達(dá)16.7億噸，位居全國第二位，其中集裝箱年通過能力達(dá)到5948.1萬標(biāo)箱，位居全國第一。
廣東與各?。▍^(qū)、市）實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。目前已建成黎湛、京廣、京九、沿海等橫穿東西、縱貫?zāi)媳钡蔫F路大通道；廣深兩地郵輪業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，躍居全國前列；擁有全國三大樞紐機(jī)場之一的廣州白云機(jī)場和大型骨干機(jī)場之一的深圳機(jī)常
海陸空通道的暢通，拉近了廣東與全球大部分國家的時(shí)空距離。目前已開通深圳至越南河內(nèi)的國際道路貨運(yùn)線路，經(jīng)廣西與東盟國家的陸路運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)開通運(yùn)營；全省港口與國外港口結(jié)為友好港口62對(duì)，共開通國際集裝箱班輪航線291條，國際航線基本覆蓋全球大部分國家；包括香港、澳門在內(nèi)，珠三角已經(jīng)擁有世界上客貨吞吐能力最大的空港群。隨著廣東到湛江、南寧鐵路建設(shè)，珠三角核心地區(qū)與東盟直接的鐵路運(yùn)輸能力得到增強(qiáng)，并通過國家鐵路網(wǎng)，經(jīng)中部地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)，與歐亞大陸橋的鐵路相連接。
拓展與周邊國家交通互聯(lián)互通
“到2020年，廣東爭取實(shí)現(xiàn)公路通車總里程達(dá)25萬公里，高速公路1.1萬公里；高等級(jí)航道里程達(dá)1400公里；建成億噸大港8個(gè)，港口貨物年通過能力達(dá)20億噸。”廣東省交通運(yùn)輸廳廳長李靜表示。
依托優(yōu)越的地理位置、廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地，廣東積極推進(jìn)與周邊國家交通互聯(lián)互通，打造對(duì)外開放門戶。
海運(yùn)和港口建設(shè)是今年廣東交通構(gòu)建對(duì)外開放新格局的重要支撐。隨著廣東—馬六甲皇京港臨海工業(yè)園項(xiàng)目、珠海—瓜達(dá)爾合作項(xiàng)目、斯里蘭卡漢班托塔港口二期項(xiàng)目的推進(jìn)，廣東與國外重要港口的合作將更緊密。此外，廣東將深化珠海與南亞的海上貿(mào)易合作并做好航線開拓前期工作；推進(jìn)珠海港多式聯(lián)運(yùn)，特別是集裝箱海鐵、水水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，增加與南亞、東南亞對(duì)接的廣度與深度。
鐵路物流裝備水平也將進(jìn)一步提高。今年，廣東將加快完善廣東（石龍）鐵路國際物流基地基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，大力推進(jìn)廣東國際鐵路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，整合廣州（大田）鐵路集裝箱中心站，發(fā)展中歐、南亞班列。
航空方面，新開廣州經(jīng)斯里蘭卡科倫坡至馬爾代夫馬累、廣州經(jīng)加拿大溫哥華至墨西哥墨西哥城、深圳至英國倫敦等航線，增加廣州至泰國曼谷，越南胡志明、河內(nèi)等地的航班班次。
下一步，廣東將利用臨海優(yōu)勢(shì)，以廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江五大港口為樞紐，加快推進(jìn)海上通道互聯(lián)互通，積極參與東盟國家港口等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加快粵港澳大灣區(qū)和南沙、前海、橫琴新區(qū)建設(shè)。
