重慶寸灘大橋年底通車 高家花園復(fù)線橋或明年竣工
2017-06-21
6月19日，蔡家嘉陵江大橋開工。這是市政府部署主城區(qū)“內(nèi)暢外聯(lián)”3年行動(dòng)工作以來，開工建設(shè)的第一座跨江大橋。
除了蔡家嘉陵江大橋外，目前主城還有白居寺長(zhǎng)江大橋、紅巖村嘉陵江大橋、寸灘長(zhǎng)江大橋、水土大橋、曾家?guī)r嘉陵江大橋、高家花園復(fù)線橋6座跨江大橋正在建設(shè)中。這些橋梁建設(shè)進(jìn)展如何，有何特色？預(yù)計(jì)何時(shí)通車？記者6月20日就此采訪了市城鄉(xiāng)建委相關(guān)人士。
水土大橋
南引道計(jì)劃11月開工
水土大橋起于北碚區(qū)蔡家江家坪立交，終點(diǎn)接水土云漢大道，全橋長(zhǎng)972米，橋型為雙塔斜拉橋，去年開工。目前大橋P5、P6下塔柱完成兩次澆注，P3、P4完成承臺(tái)澆注，P1樁基成孔，P2基坑開挖到位。、
水土大橋今年計(jì)劃完成主橋基礎(chǔ)及承臺(tái)施工，南引道計(jì)劃11月開工。
該橋2020年建成通車后，將連接起水土和蔡家兩大組團(tuán)，成為北碚區(qū)綜合交通體系中“一環(huán)”的重要節(jié)點(diǎn)和兩江新區(qū)城市快速路網(wǎng)的重要組成部分。
蔡家大橋
6月19日開工
蔡家嘉陵江大橋位于馬鞍石大橋（渝武高速）與軌道6號(hào)線嘉陵江大橋之間，北起兩江蔡家新區(qū)代家院子立交，南至禮嘉片區(qū)禮白路。
大橋投資約29億元，全長(zhǎng)3.42公里。其中，橋梁工程全長(zhǎng)1420米，主橋主跨320米，雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。橋型采用簡(jiǎn)約雙塔斜拉橋形式，塔身以藍(lán)色為主色調(diào)。
今年6月19日，蔡家嘉陵江大橋正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年通車。
大橋串聯(lián)起蔡家和禮嘉兩大核心組團(tuán)，通車后從北碚驅(qū)車15分鐘左右可到照母山城市片區(qū)，將進(jìn)一步促進(jìn)蔡家、禮嘉的城市開發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)緩解渝武高速交通壓力。
高家花園復(fù)線橋
到年底擬完成工程量80%
高家花園復(fù)線橋及高家花園立交，起于江北區(qū)石馬河立交接口，止于沙坪壩區(qū)楊公橋立交內(nèi)環(huán)接口尾段，全長(zhǎng)1.3公里，其中高家花園大橋復(fù)線橋長(zhǎng)982米，為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，橋上埋有先進(jìn)的橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
該項(xiàng)目2013年開工，到今年底計(jì)劃完成工程量的80%，明年有望竣工。
高家花園復(fù)線橋完工后，從沙濱路雙向可通過立交上大橋，從江北過橋后也可以通過立交到沙濱路，內(nèi)環(huán)與沙濱路、沙正街形成互通，內(nèi)環(huán)快速高家花園路段可實(shí)現(xiàn)車輛快速分流。
寸灘大橋
已完成總工程量96.2%
寸灘長(zhǎng)江大橋南起南岸區(qū)彈子石，北接渝長(zhǎng)高速跑馬坪立交，大橋全長(zhǎng)1.6公里，橋型為懸索橋，2012年開工，目前已完成總工程量的96.2%。寸灘大橋上共設(shè)計(jì)了兩個(gè)“中國(guó)結(jié)”，單個(gè)“中國(guó)結(jié)”重達(dá)60噸，是全球最大的中國(guó)結(jié)。
寸灘長(zhǎng)江大橋今年底通車后，將把兩江新區(qū)、寸灘兩路保稅港區(qū)與主城南部片區(qū)連為一體，使得水港、空港與公路之間的物流轉(zhuǎn)換更加高效、便捷。
曾家?guī)r大橋
今年計(jì)劃完成主橋墩施工
曾家?guī)r大橋項(xiàng)目北起渝北區(qū)興盛大道，跨越嘉陵江后，下穿曾家?guī)r、中山四路，接入長(zhǎng)濱路立交，與菜園壩大橋連成一線，全長(zhǎng)5.51公里。大橋?qū)龠B續(xù)鋼桁梁橋，2015年開工。
目前該橋主橋P1墩、P2墩澆注完成10米。今年，曾家?guī)r大橋計(jì)劃完成主橋橋墩和橋臺(tái)施工。
最快在2018年底，曾家?guī)r大橋建成。這座橋通車后，不僅能為黃花園大橋和嘉陵江大橋的交通“松綁”，八一、向陽及石黃隧道的交通擁堵問題也將得到緩解。
白居寺大橋
橋塔基礎(chǔ)工程完成
白居寺大橋起于大渡口區(qū)陳家閣立交（含），止于內(nèi)環(huán)快速路太陽崗組合立交，主橋設(shè)計(jì)為跨度660米的雙塔斜拉橋，2015年開工。
目前該橋橋塔基礎(chǔ)工程已經(jīng)完成，施工方研發(fā)了大橋樁基施工新工藝、鋼圍堰安裝新發(fā)明，提前半個(gè)月完成了橋塔基礎(chǔ)工程的所有施工任務(wù)。
2019年該橋建成通車后，可將江津、九龍坡、大渡口、巴南連成一條線，市民驅(qū)車從巴南南泉到大渡口只要十多分鐘。
紅巖村大橋
P3主塔最快8月封頂
紅巖村橋隧PPP項(xiàng)目起于江北區(qū)大石壩，止于九龍坡區(qū)五臺(tái)山立交，全長(zhǎng)4.956公里，大橋結(jié)構(gòu)為高低塔斜拉橋，建設(shè)項(xiàng)目包括跨江大橋1座（紅巖村嘉陵江大橋，全長(zhǎng)725米）、大型立交2座（紅巖村立交、五臺(tái)山立交）、紅巖村隧道（全長(zhǎng)3.7公里）、歇臺(tái)子連接線（全長(zhǎng)1.5公里）軌道5號(hào)線站臺(tái)等，是重慶市首個(gè)采用PPP模式的在建跨江大橋。
紅巖村嘉陵江大橋分為兩標(biāo)段建設(shè)。其中，一標(biāo)段橋梁累計(jì)完成樁基2570米，墩柱300米；二標(biāo)段完成P1墩柱9米，P2墩柱30米，P3主塔120米，P4主塔76米。最快今年8月，202米高的P3主塔將封頂。
紅巖村大橋2019年12月建成通車后，將成為聯(lián)系渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)和大渡口區(qū)的重要紐帶，緩解嘉華大橋和石門大橋的通行壓力。
