重慶新改建農(nóng)村公路4.2萬(wàn)公里解決300多萬(wàn)群眾出行難題
2017-06-21 
        

        《重慶日?qǐng)?bào)》6月21日?qǐng)?bào)道(記者楊永芹)一條長(zhǎng)5.2公里的農(nóng)村公路,今年2月開(kāi)建,才硬化了0.5公里就為村里引來(lái)了兩只“金鳳凰”——天麻加工廠和肉鴿養(yǎng)殖基地。

        不僅如此,這條位于石柱洗新鄉(xiāng)保合村幸福撤并村的農(nóng)村公路,還將進(jìn)一步激活村里沉睡的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)——村里已根據(jù)道路建設(shè)進(jìn)度制定了產(chǎn)業(yè)脫貧規(guī)劃,成立保合村種植、養(yǎng)殖專業(yè)合作社,集中打造土雞等養(yǎng)殖業(yè),天麻、烤煙等扶貧產(chǎn)業(yè)示范基地。

        “今年,這條路有望讓村民人均收入增至1萬(wàn)元,村集體增收10萬(wàn)余元,助推整村脫貧?!笔良易遄灾慰h交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

        農(nóng)村公路,不僅解決了幸福撤并村人的出行問(wèn)題,村民們的生活也將因此發(fā)生巨大改變。

        路通了群眾出行更便捷

        我市位于秦巴山區(qū)的云陽(yáng)、巫山、巫溪、城口,以及位于武陵山區(qū)的酉陽(yáng)、黔江、秀山等區(qū)(自治縣),是典型的“老、少、邊、窮”連片特困地區(qū),溝壑險(xiǎn)峻,修路成本高,交通成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。

        過(guò)去,村民到最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村,少則需要步行一兩個(gè)小時(shí),多則四五個(gè)小時(shí)。如保合村村民到洗新鄉(xiāng)步行要兩個(gè)多小時(shí)。沒(méi)有路,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)不出去,爛在地里。

        黨的十八大以來(lái),市委、市政府將農(nóng)村公路建設(shè)納入我市重點(diǎn)民生實(shí)事和扶貧攻堅(jiān)重要工程強(qiáng)力推進(jìn),全市農(nóng)村交通面貌得到明顯改善:我市新改建農(nóng)村公路4.2萬(wàn)公里,總里程達(dá)到12.4萬(wàn)公里,路網(wǎng)密度位居西部第一。到2015年底,我市實(shí)現(xiàn)撤并村通達(dá)工程;2016年底,全市行政村農(nóng)村公路通暢率達(dá)100%。

        路通了,村民出行更加便捷。數(shù)據(jù)顯示,我市實(shí)施的行政村通暢工程,讓農(nóng)民到達(dá)縣城出行時(shí)間平均縮短約1小時(shí)、出行距離擴(kuò)大1倍、出行頻率提高3倍以上。

        市交委相關(guān)人士稱,為打通農(nóng)村公路“最后一公里”瓶頸,今年我市將進(jìn)一步提高農(nóng)村公路通暢深度、覆蓋廣度,新改建農(nóng)村公路8000公里,新解決1500個(gè)撤并村不通暢問(wèn)題。

        資金從“計(jì)劃補(bǔ)助”到“多元籌資”

        大山里修路,成本高。資金問(wèn)題,一直是制約我市貧困地區(qū)交通建設(shè)的瓶頸。

        為解決貧困區(qū)縣農(nóng)村公路建設(shè)資金,近年來(lái),市交委持續(xù)提高全市撤并村通達(dá)工程和行政村通暢工程資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn):一般區(qū)縣由25萬(wàn)元/公里提高到40萬(wàn)元/公里;渝東北、渝東南地區(qū)由25萬(wàn)元/公里提高到55萬(wàn)元/公里。

        為確保補(bǔ)助資金到位,市交委和各區(qū)縣還積極探索建立多元化、多層次、多渠道、多方式的籌資體系,積極爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部農(nóng)村公路補(bǔ)助資金,各區(qū)縣將扶貧、移民、林業(yè)、煙草等專項(xiàng)資金進(jìn)行整合。此外,各區(qū)縣還廣泛吸引社會(huì)捐資,動(dòng)員企業(yè)家、社會(huì)成功人士等捐資家鄉(xiāng)公路建設(shè)……

        一系列行之有效的舉措,確保了農(nóng)村公路建設(shè)順利推進(jìn):我市提前4年完成行政村通暢、提前2年完成撤并村通達(dá)工程的目標(biāo)任務(wù)。黨的十八大以來(lái),我市共解決農(nóng)村地區(qū)300多萬(wàn)群眾出行難題。

        農(nóng)村公路成脫貧路和致富路

        交通困難,一難變?nèi)f難;公路暢通,一通變百通。

        修一條農(nóng)村公路,就為當(dāng)?shù)厝罕姶蜷_(kāi)一扇脫貧致富的大門(mén)。

        去年通車(chē)的云陽(yáng)新故路,當(dāng)年冬天,當(dāng)?shù)靥珓俅寰统闪⒘颂珓偈卟斯煞輰I(yè)合作社,發(fā)展蔬菜大棚300畝;還引進(jìn)新的廣柑和柚子品種。

        巫溪新建成門(mén)洞村前河岔至五新村公路,如今兩個(gè)村已經(jīng)發(fā)展山羊養(yǎng)殖戶121戶,存欄山羊3000余只;發(fā)展青脆李500余畝,中藥材700余畝和板栗500余畝等。

        “農(nóng)村公路有力推動(dòng)了我市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”市扶貧辦相關(guān)人士稱,公路沿產(chǎn)業(yè)而建,產(chǎn)業(yè)依路而興。目前自然條件較好的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn),初步形成了“交通+”鄉(xiāng)村旅游、“交通+”電商、“交通+”特色產(chǎn)業(yè)的“一鎮(zhèn)一業(yè)、一村一品”的特色發(fā)展格局。

        有數(shù)據(jù)顯示,我市修建的農(nóng)村公路,讓農(nóng)村車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本平均下降四成多,約八成企業(yè)降低了運(yùn)輸成本、提高了銷(xiāo)量,約95%的農(nóng)村群眾收入明顯增加。

        
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