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我國(guó)高鐵救援起重機(jī)研制成功

2017-06-24　

        （原標(biāo)題：我國(guó)高鐵救援起重機(jī)研制成功）

        湖北日?qǐng)?bào)訊據(jù)新華社電記者23日從中車(chē)齊齊哈爾公司獲悉，由其研制的高鐵救援起重機(jī)，近日通過(guò)由中國(guó)鐵路總公司組織的試用評(píng)審，認(rèn)為這種救援起重機(jī)填補(bǔ)了我國(guó)高鐵救援起重機(jī)研究空白，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。

        我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)2萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)安全保障備受關(guān)注。此前，國(guó)內(nèi)外主型救援用鐵路起重機(jī)都難以滿足我國(guó)高鐵大型救援要求。

        據(jù)介紹，高鐵救援起重機(jī)創(chuàng)新采用了多支腿承載和支腿載荷智能控制等關(guān)鍵技術(shù)，解決了高速鐵路線路和橋梁承載能力限制的問(wèn)題。采用圓弧形吊臂等結(jié)構(gòu)，降低自重，滿足了高鐵救援起重機(jī)高速回送和安全高效救援的要求。同時(shí)首次采用專(zhuān)家故障診斷系統(tǒng)，全面提高了高速鐵路救援起重機(jī)的可靠性和可操作性，實(shí)現(xiàn)了高鐵救援適用、安全、高效及智能控制的目標(biāo)。

        高鐵救援起重機(jī)，可應(yīng)用于高鐵單線和雙線的橋梁、隧道、曲線、坡道以及接觸網(wǎng)下等多種工況救援。最大起重量為125噸，可在高鐵橋梁上直接起復(fù)動(dòng)車(chē)組車(chē)輛。這種起重機(jī)也可用于大型貨物裝卸、重型設(shè)備安裝等，具有廣泛的適應(yīng)性。

        (原標(biāo)題：我國(guó)高鐵救援起重機(jī)研制成功)

        本文來(lái)源：荊楚網(wǎng)-湖北日?qǐng)?bào)

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