首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
昌九高速改擴建項目德安隧道開工
2017-07-03
7月1日10時30分,昌九高速公路改擴建項目控制性工程德安隧道開工。
德安隧道是昌九高速改擴建項目中的唯一一座短隧道,位于德安縣以北偏東方向約3.5公里,設計為小凈距分離式隧道,左幅長480米,右幅長475米,建筑界限(寬度)14×5m2,為單幅三車道,是全省目前建設直徑最大的公路隧道。該隧道地形復雜,圍巖等級高,Ⅳ圍巖約占一半,進洞口北面50米緊臨村莊,出洞口左側100米有宗教文化圣地觀音閣寺廟,山頂有一座高壓鐵塔(距洞頂埋深66.20米),洞口與地面落差高達20余米,地方交通要道于洞口前方20米穿過,施工組織和管理難度大,是全線重點難點工程,也是主要控制性工程之一。(周大放)
上一篇:
《湄洲灣港通航能力研究》項目順利通過驗收
下一篇:
廣西龍勝縣境內國道321線發(fā)生山體滑坡致交通中斷
延伸閱讀:
·
廬山至九江段T梁架設圓滿完成
·
高鐵改寫城市軌跡
·
昌九高鐵20日正式通車
·
江西:昌九高速通遠段擬明年1月擴建
·
昌九高速公路程家畈大橋全線架通
·
強降雨致昌九高速邊坡塌方 永修境內國道受淹嚴重
·
江西:29日昌九高速受阻路段恢復雙向交通
·
江西昌九高速南昌城區(qū)段將改造成六車道高架快速路
·
昌九管理處:鼓足干勁迎“國檢”樹立信心塑精品
·
昌九高速擬下半年改擴建
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號