我省在役公路梁式橋抗震加固關(guān)鍵技術(shù)研究通過驗(yàn)收
2017-08-07
8月4日,《福建省在役公路梁式橋抗震性能評價(jià)和抗震加固關(guān)鍵技術(shù)研究》項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)在福州召開。
該項(xiàng)目是省廳下達(dá)的交通科技發(fā)展項(xiàng)目，提出了鋼筋混凝土墩柱和雙層鋼箱—混凝土組合墩柱的多維恢復(fù)力模型和損傷指標(biāo)，可用于橋梁墩柱的多維抗震分析和既有橋梁抗震性能評估；獲得了多維多點(diǎn)地震作用下連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋的地震倒塌機(jī)理和失效模式，為既有連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋合理、高效的抗震加固提供依據(jù)；建立了粘鋼加固的鋼筋混凝土箱型墩基于損傷的多維抗震性能分析方法，可用于鋼筋混凝土箱型墩柱的抗震加固設(shè)計(jì)；起草了福建省公路梁式橋抗震性能評價(jià)和抗震加固技術(shù)指南等。
專家組一致同意通過驗(yàn)收，認(rèn)為該研究成果可大大提高橋梁的抗震防災(zāi)能力，確保交通生命線工程的暢通，最大限度地減小生命財(cái)產(chǎn)的損失，具有良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)悉，該項(xiàng)目由東南大學(xué)、省公路局、泉州市公路局共同承擔(dān)，其技術(shù)成果獲得2項(xiàng)國家新型專利。（泉州市公路局、省公路局）
