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“米”字形高鐵最后一筆鄭濟(jì)高鐵預(yù)計(jì)2021年建成投用
2017-08-14 
        (原標(biāo)題:“米”字形高鐵最后一筆鄭濟(jì)高鐵預(yù)計(jì)2021年建成投用)

        高鐵給鄭州帶來不少“福利”(資料圖)

        河南商報(bào)記者張郁/攝

        編者按

        近年來,我省高速鐵路建設(shè)運(yùn)營成效顯著:鄭西高鐵(已和寶蘭高鐵連接)、鄭徐高鐵、京廣高鐵、鄭太高鐵先后開通運(yùn)營,鄭萬高鐵、鄭合高鐵、鄭濟(jì)高鐵正在加快建設(shè)中,河南“米”字形高鐵路網(wǎng)正在加快形成。

        鄭州南站樞紐工程建設(shè)得如何?它與鄭州東站、鄭州機(jī)場等將來如何實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)?“米”字形高鐵路網(wǎng)將如何從時(shí)空上改變河南的經(jīng)濟(jì)格局、助力河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展?

        今起商報(bào)推出系列報(bào)道,聚焦河南高鐵建設(shè)。

        河南商報(bào)記者陳詩昂

        作為河南“米”字形高鐵的最后一筆,鄭濟(jì)高鐵一直備受各界關(guān)注。

        8月11日,河南城際鐵路有限公司發(fā)布消息,鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段自去年年底開工以來,目前已累計(jì)完成投資6.8億元,預(yù)計(jì)2021年建成投用。本月初,鄭濟(jì)高鐵在濮陽打下全線第一根鉆孔樁、第一根CFG樁。位于衛(wèi)輝的先期開工段,樁基已完成工程量的41%。

        【進(jìn)度】

        鄭濟(jì)高鐵打下

        首根鉆孔樁、CFG樁

        8月4日,在濮陽市,鄭濟(jì)高鐵先后打下全線首根鉆孔樁和CFG樁。

        當(dāng)天上午11點(diǎn)30分,隨著旋挖鉆的轟鳴,混凝土源源不斷地灌注到鉆孔內(nèi),中鐵三局承建的鄭濟(jì)高鐵站前ZPZQ-Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目416號(hào)墩第6號(hào)首根鉆孔樁施工正式開始。

        與此同時(shí),下午3點(diǎn)30分,首根CFG樁(一種低強(qiáng)度混凝土樁)順利開鉆,標(biāo)志著鄭濟(jì)Ⅰ標(biāo)線下工程正式拉開帷幕。

        中鐵三局承建的ZPZQ-Ⅰ標(biāo)段,線路長度18.431km,主要工程內(nèi)容包括路基3.020km,特大橋2座15.411km。

        標(biāo)段項(xiàng)目總工龔波介紹,首樁屬于試驗(yàn)樁,完成后可以指導(dǎo)現(xiàn)場大面積施工。

        按工程進(jìn)度,樁基完成后,將施工承臺(tái)、墩臺(tái)身,后期進(jìn)行箱梁架設(shè)施工,箱梁架設(shè)完成后施工橋面系,然后是無碴軌道施工,最后進(jìn)行鋪軌及聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

        鄭濟(jì)Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理董俊告訴河南商報(bào)記者,8月4日以來,鉆孔樁已經(jīng)完成7根,路基CFG樁已完成800延米。整個(gè)項(xiàng)目目前已經(jīng)進(jìn)場旋挖鉆機(jī)2臺(tái)、挖機(jī)4臺(tái)、裝載機(jī)5臺(tái)、180砼站2臺(tái)、吊車3臺(tái)、鋼筋籠滾焊機(jī)2臺(tái)。

        “目前濮陽市已經(jīng)完成全線土地丈量和覆作物清點(diǎn)工作,評估公司正在抓緊時(shí)間出評估報(bào)告,有部分村評估報(bào)告已經(jīng)完成,下周開始公示?!倍≌f。

        先期開工段樁基

        已完成工程量的41%

        去年10月29日,鄭濟(jì)高鐵(河南段)在新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市率先開工。

        作為鄭濟(jì)高鐵的先期開工段,目前工程已經(jīng)進(jìn)入墩柱施工階段,現(xiàn)場已經(jīng)有很多根墩柱拔地而起,一些墩柱“穿”上了藍(lán)色的外衣。

        中鐵三局鄭濟(jì)高鐵先期開工段常務(wù)副經(jīng)理孫鳳喜介紹,這就是中鐵三局獨(dú)創(chuàng)的一種“穿衣戴帽式”的養(yǎng)護(hù)方法。

        新建鄭濟(jì)高鐵(鄭州至濮陽段)先期開工段站前工程,位于河南省衛(wèi)輝市境內(nèi),正線全長14.805km。其中路基1.6km,橋梁13.205km,制架箱梁635孔,雙線無砟道床14.805Km。

        由于進(jìn)場施工較早,先期開工段工程進(jìn)度較快。孫鳳喜介紹,截至目前共計(jì)完成產(chǎn)值1.6億元,占總產(chǎn)值9.68億元的16.5%。其中,完成樁基1498根,占設(shè)計(jì)3620根的41%;承臺(tái)完成96個(gè),占設(shè)計(jì)404個(gè)的24%;墩身已建成69個(gè),占設(shè)計(jì)404個(gè)的17%;箱梁預(yù)制完成79孔,占設(shè)計(jì)635孔的12%,本標(biāo)段設(shè)計(jì)共5處連續(xù)梁,其中4處已開始承臺(tái)、墩身等上部結(jié)構(gòu)施工。

        【作用】

        鄭濟(jì)開通后

        鄭州到濟(jì)南更快

        作為河南“米”字形高鐵的最后一筆,鄭濟(jì)高鐵一直備受各界關(guān)注。

        8月11日,河南城際鐵路有限公司發(fā)布消息,鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段自去年年底開工以來,目前已累計(jì)完成投資6.8億元,預(yù)計(jì)2021年建成投用。

        鄭濟(jì)高鐵是高鐵長期規(guī)劃網(wǎng)中,山東半島至中原及西南地區(qū)的重要高鐵通道,并與規(guī)劃建設(shè)中的京港高鐵以及京廣、京滬高鐵連接互通。

        高鐵線路從鄭州東站引出,跨黃河后經(jīng)新鄉(xiāng)市、鶴壁市、滑縣、安陽市至濮陽市,沿線設(shè)鄭州東、平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑縣??h、內(nèi)黃、濮陽東7座車站。

        從地圖上看,鄭州到濟(jì)南雖然很近,實(shí)際直線距離約380公里,但兩城市間的高鐵線卻有649公里。

        鄭徐高鐵開通之前,兩地之間唯一的一趟動(dòng)車需要運(yùn)行5個(gè)小時(shí),普通列車則要運(yùn)行7個(gè)小時(shí)。去年鄭徐高鐵開通之后,鄭州到濟(jì)南的時(shí)間縮短到3個(gè)小時(shí),鄭州到青島的時(shí)間縮短到5個(gè)多小時(shí)。

        待2021年鄭濟(jì)高鐵建成后,鄭州、濟(jì)南兩地通行效率將再次提高:鄭州至濟(jì)南將只需要1個(gè)多小時(shí),鄭州到青島只需3個(gè)小時(shí),而鄭州至濮陽半小時(shí)即可抵達(dá)。

        而從“米”字高鐵的布局來看,鄭濟(jì)高鐵與在建的鄭萬高鐵銜接,可形成我國東北至西南地區(qū)的高鐵便捷大通道,將共同組成由我國黃渤海地區(qū)經(jīng)中部、西南地區(qū)至東南亞、印度洋的高鐵大通道,形成我國新的出???,大大縮短華北、中部和西南地區(qū)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸時(shí)間,提高我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸保障能力。

        鄭濟(jì)高鐵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)都在這里了

        項(xiàng)目計(jì)劃開工日期計(jì)劃竣工日期

        路基工程2017年7月15日2018年12月31日

        橋梁下部、特殊結(jié)構(gòu)梁工程2017年9月1日2018年12月31日

        箱梁架設(shè)2018年8月16日2019年6月30日

        軌道板預(yù)制及鋪設(shè)2018年3月1日2020年3月31日

        無砟道床2019年4月1日2020年3月31日

        軌道鋪設(shè)工程2020年5月1日2020年8月31日

        聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行2020年12月1日2021年5月31日

        “米字高鐵”大事記

        2010年2月6日

        一“橫”向西的鄭西客專開通運(yùn)營,鄭州到西安行車時(shí)間縮短至兩個(gè)半小時(shí)。

        2012年12月26日

        “縱”連南北的京廣高鐵全線開通運(yùn)營,一“橫”向東的鄭徐高鐵開工建設(shè)。

        2015年6月26日

        “點(diǎn)”通西北,作為未來鄭太高鐵一部分的鄭焦城際高鐵開通運(yùn)營。

        2015年10月31日

        “下撇”落地,旨在打通西南通道的鄭萬高鐵河南段開工建設(shè)。

        2015年12月24日

        “捺”指東南的鄭合高鐵開工建設(shè)。

        2016年9月10日

        鄭徐高鐵開通運(yùn)營。

        2016年10月21日

        在鄭焦城際高鐵的基礎(chǔ)上,鄭太高鐵全線開工建設(shè)。

        2016年10月29日

        “上撇”連接?xùn)|北的鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段開工建設(shè)。

        (原標(biāo)題:“米”字形高鐵最后一筆鄭濟(jì)高鐵預(yù)計(jì)2021年建成投用)

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