哈牡高鐵虎峰嶺隧道貫通：中國高鐵“走出去”技術(shù)新名片
2017-08-22
新華社哈爾濱8月21日電（記者馬知遙）伴隨著中國高寒高鐵“哈牡客?！本€虎峰嶺隧道內(nèi)一聲爆破，8月20日，全長8755米的虎峰嶺隧道全線貫通。我國高鐵網(wǎng)絡(luò)北部自此突破了一項重大技術(shù)難關(guān)，這也是目前中國高寒高鐵線路中已貫通的最長隧道。
哈牡客運專線，全長300公里，設(shè)計時速250公里，作為振興東北的一項重要鐵路工程，將使哈爾濱到牡丹江鐵路運行時間由4個多小時縮短至1個多小時，并可東接綏芬河口岸，快速連接俄羅斯濱海邊疆區(qū)。虎峰嶺位于黑龍江省東南部，小興安嶺支脈的林海雪原區(qū)域。冬季氣候寒冷、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是哈牡高鐵的難點工程。
記者在貫通連接點看到，因作業(yè)尚未完全完成，洞內(nèi)可以說是一個邪水簾洞”。工程施工方，中鐵五局哈牡高鐵項目部技術(shù)人員表示，施工時隧道內(nèi)易塌方、涌水大、圍巖極其破碎，施工難度極高；而地處高寒地帶，不僅施工人員要克服冬夏近70攝氏度的溫差，也采取了比如用熱水拌和混凝土等方式來保障冬季的施工材料不停工。
據(jù)介紹，哈牡客專是黑龍江省單體投資最大的項目之一，預(yù)計2018年末建成通車，將促進沿線產(chǎn)業(yè)集聚、人員往來、經(jīng)貿(mào)合作?；⒎鍘X隧道的貫通，也將成為中國高鐵“走出去”從事在極端氣候和地質(zhì)條件下施工的又一張“技術(shù)名片”。
文章關(guān)鍵詞：虎峰嶺高鐵隧道
